▲潮惠高速虎头山隧道工地

　　▲揭惠高速的混凝土搅拌场已建成投入使用

　　▲揭惠高速公路各个标段已全面展开施工，图为正在灌桩

　　▲榕江上已搭建起了潮惠高速施工工作平台

　　▲潮惠高速金灶立交施工场面

　　▲施工人员在潮惠高速榕江特大桥工地上施工

　　▲揭惠高速呈现火热施工场面

　　汕揭高速　　外砂金洲　　互通立交

　　揭惠高速　　公路4标段　　清表已完成，　　正在进行施工

沐浴着暖阳驱车往山里行驶，在潮南区两英镇的坝峰山脚下抬头上望，见一辆辆挖掘机正挥舞着铁臂奋力开挖，工程车来来往往穿梭，伴随粉碎机隆隆的轰鸣声，宁静的小山沟变得热闹非凡……

汕头要发展，交通要先行。2013年和2014年，我市连续两年在政府工作报告中把交通建设列为政府工作的一号工程，去年1月，率先在全省开展交通基础设施建设大会战。于是，以高速公路作为主战场的交通基础设施建设随即在茫茫汕头大地上大手笔展开。

全市各级各部门和项目参建单位把握交通大发展的良好时机，围绕省下达的各项目标任务，协同推进各项工作，千方百计攻克征地拆迁难、建设资金紧、项目前期推进难等问题，全力推进高速公路建设。走进施工现场，见工人们有的在开挖桥墩孔桩，有的在焊接水泥砼拌合楼，有的在搭建钢架棚，机器轰鸣、焊花飞溅……好一片热火朝天的施工场景!

“经济发展，交通先行;富民强市，首在强基。加快经济发展方式转变，交通系统必须高速疾行。”交通运输局相关负责人介绍，高速公路建设，得到了所经之处党委政府、村居干部和群众的理解和大力支持，项目推进很快，全市4条高速公路107公里去年先后动工建设，呈加快推进态势。随着潮惠高速公路汕头段、汕湛高速公路汕头段、汕揭高速公路汕头段、揭惠高速公路汕头段以及潮汕环线高速公路等五条高速公路共183.5公里建成后，我市境内高速公路总里程将达253.3公里，高速公路密度将超过12公里/百平方公里，比现在翻3倍，基本实现乡镇(除南澳乡镇外)可以在20分钟内上高速公路，出行更加便捷。

本报记者 李俊伟 摄 林馥盛 文