去年以来，揭东区交通运输局围绕“改善全区交通运输环境，促进全区经济社会跨越发展”的主题，抢抓融入市区的机遇，积极调整布局，全面规划，进一步提升全区的交通运输水平，助力新区建设，力争3年内实现全区农村公路“三化”（即网络化、硬底化、一体化）。

　　调整布局，全面规划

　　加快交通基础设施建设

　　据了解，撤县设区后，揭东迎来了新的发展时期。该区今年计划农村公路重点建设项目17个，建设里程81.534公里。其中：区道7.5公里，镇道34.034公里，行政村通自然村硬底化40公里，桥梁4座300延米，计划总投资23067.5万元。目前已开工建设项目共10个，其中：公路项目6个，桥梁4座，完成投资13675万元，占年计划59%.揭东区交通运输局抢抓融入市区的机遇，积极调整布局，全面规划，积极向上争取项目和资金，加快交通基础设施建设。去年以来，该局向上申报项目21个，其中公路项目11个95.5公里、桥梁10座583米，争取上级拨补资金2000多万元，有力地推动揭东交通基础设施建设顺利进行。其中，长3.454公里的中德金属生态城首期道路（中德大道、珠江大道）投资19495万元，已于6月底建成通车；长2.8公里的区道X114锡曲线埔田段改建工程，计划投资2810万元，目前已投入资金800多万元，预计今年10月底建成通车。镇道建设方面，新亨镇联和路、环城路和云路镇云月线，预算投资1200多万元，已完成路基6.6公里，路面1.5公里，完成投资675万元。桥梁建设工程方面，玉湖镇山湖大桥、云路镇北洋桥、埔田镇牌溪桥和锡场镇洲仔桥预算投资1488万元。已完成投资1225万元。其中，长41米的牌溪桥4月16日已经通车。

　　集中财力，突出重点

　　抓好农村公路建设

　　揭东区交通运输局主要负责人在接受采访时表示，该局采取集中财力、每年重点抓好一个镇的道路建设的方式，积极推进农村公路建设。并通过调整布局，指导、协助各镇对未来3年道路建设进行全面规划，力争3年内实现全区农村公路网络化、硬底化、一体化。同时，整合提升道路等次，适当调整公路级别，进一步解决群众“出行难”问题，提升全区交通运输水平。

　　据了解，今年该区行政村通自然村硬底化建设工程计划建设40公里，预算投资2400万元，目前已完成23公里，完成投资1380万元，预计12月底全面建成通车。云路镇新桃村最宽处达9米的1200米长主村道7月中旬已经建成通车，1000米长的村内道也正在抓紧施工中。云路镇田东村已经完成500多米长、6米宽的村内道硬底化建设，并配套完成排水排涝管网建设；2000多米长、10米宽的主村道也已完成了1200多米的路基建设，近日即将浇筑路面水泥。该村党总支书记、村委会主任江木勇在接受采访时表示，目前该村村道硬底化已经完成了80%以上，村道的建设得到了村民的大力拥护，该村将抓住机遇，争取尽快完成全村道路硬底化建设。

　　揭东区积极推进农村公路建设，解决群众“出行难”问题。图为该区云路镇新桃村村内道施工场面。