南澳大桥主桥48根斜拉索即将全部完成施工，届时大桥将形成如“竖琴”一般的斜拉塔。

  本报讯（记者 蔡晓丹） 记者昨从中交一航局南澳大桥SG-03合同段项目部了解到，南澳大桥东主塔昨天进行最后一对斜拉索的挂索施工，西主塔的斜拉索也将在五一节前后完成挂索工作，届时南澳大桥主桥48根斜拉索全部完成，将形成如“竖琴”一般的斜拉塔。

  据悉，南澳大桥东西主桥塔有24组共48根斜拉索，斜拉索为双索面，分别布置在两个塔柱上。据斜拉索施工现场负责人黄如宁介绍，由于南澳大桥主桥跨度只有约500米，因此采用矮桥斜拉索设计。斜拉索索体采用环氧喷涂层、防护油脂、PE保护层和外护管四层有效防护，有效提高索体使用寿命。每一根斜拉索由37根15毫米左右的钢绞线组成，其中最短拉索的长度约105米，最长的斜拉索长约219米。

  据介绍，斜拉索安装时先安装直径为20公分的塑料外护管,然后37根钢绞线按顺序逐根安装，安装完成后进行张拉，最后再将其固定在地锚上。一对斜拉索的安装需一天半的时间才能完成。

  工程部部长高艳松告诉记者，南澳大桥自2009年7月进场施工以来，由于受天气等因素的影响，原计划三年完成的大桥不得不延长了两年，但随着各种难题的迎刃而解以及施工人员的日夜奋战，南澳大桥预计在6月份合龙，并有望在十月份建成。