厦深铁路漂亮的乘务员以优质服务乘客。本报记者 方淦明 摄

  昨天上午一大早，厦深铁路潮汕站站前广场就停满大小车辆，潮汕三市市民顶着寒风，从四面八方络绎不绝赶来，翘首等待厦深铁路开通后的首趟列车。10时许，一列从厦门方向开来的动车组犹如一条白练，从远方风驰电掣般驶来，转眼间，动车已经停稳靠站。无论是刚下车的还是准备上车的旅客，眼里脸上都写满了新奇和开心——潮汕三市从此迈入了动车时代，人们出行因此多了新选择。

  具有浓郁潮汕地方特色的斜屋面、虎头墙特色建筑，全线首个采用南北双向站房设计的候车站，候车室里大屏幕上不断滚动显示的各地车次时刻表，铁轨上方凌空飞架的密集电网，外形漂亮又极具动感的动车组……潮汕站的一切都让前来参观和准备乘车外出的旅客觉得新鲜好奇。候车室里许多人都在反复看大屏幕上显示的各地列车时刻表：深圳北-杭州东、上海虹桥-深圳北、南昌西-深圳北……很多以前大家觉得挺遥远、去一次要花费很多时间的城市，现在都如此真实地出现在眼前，只要人们踏上面前的动车，几个小时后就可以到达那里。

  一大早，家住南澳的蔡女士就出了家门，坐车赶往位于沙溪的潮汕站，准备乘坐11时59分开往深圳的动车。此行她是要带儿子和80多岁的父亲去深圳住段时间。祖孙几人有说有笑地进站，通过安检后进入宽敞明亮的候车室里，边等车边惬意地享受着透过大玻璃窗射进来的暖暖朝阳。“以前我们去深圳，每次都要坐很久的大巴，老人觉得很慢很辛苦。得知厦深铁路开通后，我们早早就买了今天去深圳的首趟动车票，让老人好好享受轻松的旅途！”蔡女士笑着告诉记者。

  家住揭阳市云路镇的刘女士，和家人在深圳做生意已经有20多年了。因为怕晕车，以前她很少回来。这次回家后听说回深圳能坐动车，虽然事先没买到票，她和老公昨天还是起了个大早，坐了40分钟的车赶到沙溪站碰碰运气。“我们很幸运，竟然买到了12点多去深圳的动车一等票，太高兴啦！”她满意地说，以前坐大巴去深圳票价80元，可有时常会遇上塞车，现在坐动车票价是107.5元，但比起坐大巴又快又舒服，让人感觉太值得了。

  据记者现场观察，旅客一进候车大厅，马上就进入安检环节，最多一分钟后，就能坐在宽敞的候车室里候车；动车组快进站时，墙上的大屏幕和广播都会通知乘车人验票上车。进站、安检、候车、检票井然有序，速度也很快。惠州铁路公安处潮汕站派出所魏所长家住汕头市区，为了今天的正式开通运营，他已有近3个星期没有回家。“动车开通前，准备工作千头万绪，包括安检设备调试、人员培训，等等，根本没时间回家。为了这一天，每个人都在努力！”望着有序进站的旅客，他欣慰地说，潮汕有了动车，今后发展会更好。

  厦门集美大学诚毅学院金融专业大四女生李丽莉家在汕头市区。记者在站台上遇上她时，她刚拖着个小旅行箱下了动车，她的父亲正在站外准备接车。“下个月6日就要期末考了，但听说厦深铁路开通了，趁着周末，我还是忍不住先坐车回家，亲身感受动车的魅力，在厦门北站上车前，我还专门去取票处，取了车票留作纪念。”小李轻松愉快地说，坐动车比坐大巴舒服多了，班里的许多同学都很喜欢潮菜，但以前因为坐大巴太耗时、太辛苦，她数次邀请同学来汕头玩都没能成行。“现在有了又快又便宜的动车，今后我会让同学们都来汕头作毕业旅行！” 本报记者 陈 敏 蔡毓生