据介绍，厦深铁路正线全长502公里，设立深圳北站、坪山、惠州南、惠东、门、汕尾、陆丰、葵潭、普宁、潮阳、潮汕、饶平、诏安、云霄、漳浦、漳州南、角美、厦门北站总共18座车站。

  【深圳北站】

  该站为广深港高速铁路（京港客运专线南段）及厦深客运专线（杭福深客运专线南段）的交汇点及客运枢纽站，同时是深圳地铁龙华线、环中线、光明线和深莞城际线的车站。

  【坪山站】

  位于深圳市坪山新区，设旅客站台4座，正线及到发线8条，车站高峰小时客流量为400人。站房建筑面积9993O，旅客站台雨棚建筑面积27536O。

  【惠州南站】

  位于惠州市惠阳区淡水镇，设旅客站台3座，正线及到发线7条，车站最高聚集人数1200人。站房建筑面积14940O，旅客站台雨棚建筑面积16867O 。

  【惠东站】

  位于惠州市惠东县稔山镇，设旅客站台2座，正线及到发线5条，车站最高聚集人数600人。站房建筑面积7997O，旅客站台雨棚建筑面积9939O。

  【门站】

  位于汕尾市门镇，设旅客站台2座，正线及到发线4条，最高聚集人数 200人。站房总建筑面积2083O，旅客站台雨棚建筑面积7068O。

  【汕尾站】

  位于汕尾市，设旅客站台2座（远期预留1座），正线及到发线7条，车站最高聚集人数1200人。站房建筑面积9996O，旅客站台雨棚建筑面积16898O。

  【陆丰站】

  位于汕尾市陆丰市，设旅客站台2座，正线及到发线6条，车站最高聚集人数800人。站房建筑面积4917O，旅客站台雨棚建筑面积10123O。

  【葵潭站】

  位于揭阳市惠来县葵潭镇，设旅客站台2座，正线及到发线4条，最高聚集人数200人。站房总建筑面积2067O，旅客站台雨棚建筑面积7068O。

  【普宁站】

  位于揭阳市普宁市，设旅客站台2座，正线及到发线6条，最高聚集人数800人。站房总建筑面积6000O，旅客站台雨棚建筑面积8719O。

  【潮阳站】

  位于汕头市潮阳区谷饶镇，设旅客站台2座，正线及到发线7条，最高聚集人数600人。站房总建筑面积6000O，旅客站台雨棚建筑面积8719O。

  【潮汕站】

  位于潮州市潮安县，设旅客站台4座，正线及到发线10条。最高聚集人数2000人，分主次两个站房，总建筑面积10132O（其中主站房7048O，次站房3084O），旅客站台雨棚建筑面积22930O。

  【饶平站】

  位于潮州市饶平县，设旅客站台2座，正线及到发线5条。车站最高聚集人数400人，站房总建筑面积3196O，旅客站台雨棚建筑面积15387O。

  【诏安站】

  是厦深铁路福建段的最后一个站点，将设一个客运站和一个货运站，位于诏安县西潭乡牛仔岭。

  【云霄站】

  位于漳州市云霄县境内，主站房建筑面积约3911平方米，站场规模为2台面5线，高峰时每小时可发送旅客600人次。

  【漳浦站】

  距离国道324线两公里多，属大南坂辖区。

  【漳州南站】

  该站站房总建筑面积近3万平方米，采用三层式上进下出设计，灵活借鉴闽南燕尾脊、骑楼等建筑形态，一座现代化的铁路旅客车站呼之欲出。

  【角美站】

  该站规模为800人站房，建筑面积5000平方米，为厦深铁路、鹰厦铁路、龙厦铁路共用车站，共有6股道。作为厦漳城际列车客运站，两侧股道还将兴建两个长450米站台，站台间以地道相连接，宽12米。

  【厦门北站】

  该站是国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站，管辖权归属于南昌铁路局。鹰厦铁路将与新建的福厦、厦深、龙厦铁路在厦门火车站交会，使其成为东南沿海最大的综合交通枢纽。除了作为以上4条铁路的交会点，厦门北站还将建有长途客运站、城市轨道交通、公交车站及出租车停车场、社会车辆停车场、主要人流集疏广场等配套设施。加之周边的沈海高速公路、厦安高速公路等，在这里可以真正实现“零距离换乘”。