工人在打桩。新津河特大桥施工现场一片繁忙。 （本报记者袁笙摄）

  本报讯 （记者郑成武）记者昨天采访了解到，自去年8月份开工以来，汕揭高速公路一标段施工进度良好，目前施工已全面展开，其中备受关注的控制性工程——新津河特大桥主桥桩基已全部完成，现正加紧水下承台的施工。

  据了解，新津河特大桥是汕揭高速公路汕头段第一标段的“咽喉”工程，全长1980米，宽28.5米（四车道），设计车速为80公里/小时，其中跨越新津河的主桥长270米。新津河特大桥东接汕揭高速公路与汕汾高速公路交汇处的金洲互通立交，西连汕揭高速公路汕头段第二标段的泰山立交和梅溪河特大桥。也就是说，新津河特大桥建成后，将连接起我国的沈海高速公路和汕昆高速公路，届时从澄海驱车经该桥到潮汕机场，大约半小时便可到达，至少比现在提速一倍以上，因此新津河特大桥建设意义重大。

  昨天中午，记者来到新津河特大桥施工现场看到，工地上的打桩机不停转动，装卸车不断进进出出，施工现场到处是一派热气腾腾、忙而有序的施工场面。据施工单位中铁十二局集团有关负责人介绍，汕揭高速公路一标段施工全面展开，目前已经成桩388根，完成墩柱88根，完成现浇箱梁3孔，完成箱梁预制架设70片，其中新津河特大桥的主桥桩基已全部完成。

  记者了解到，新津河特大桥工程目前正加紧水下承台的施工，施工人员日以继夜进行施工，确保打桩机24小时不停工作、工程每天都能顺利推进，力争尽快完成大桥的施工任务。据悉，汕揭高速公路一标段将力争明年四月份完成主体工程，十月份交工验收达到通车要求。