南国商城门口一排非法营运的三轮车仍在候客

  本报讯 记者李伟烽、实习生陈玟妍摄影报道：夏日，随着出行的市民增多，市区非法营运的后三轮车又有所增多。昨天，记者走访市区多个人流密集场所，均发现有不少“后三轮”明目张胆地载客、争道。

  三轮车列队各大商场门口

  昨天下午，记者在南国商城门口看到一排非法营运的三轮车在候客，记者数了一下有8辆，一旦有路人经过他们就会向其询问“要不要坐车”？“要去哪里”？

  而在汕樟路卜蜂莲花外面的华侨新村路，三轮车列队更为壮观，不宽的马路两旁竟然停放了近20辆“后三轮”，一旦看到有准备乘坐的市民前来，“后三轮”便会立刻争相“抢客”，丝毫不顾道路行驶的摩托车和出入的行人，随意在道路中央掉头、逆行。附近的市民告诉记者，卜蜂莲花门口向来就有后三轮盘踞，晚上尤其多。有关部门整治时确实有所收敛，整治风头一过又会卷土重来。

  繁忙街上肆意抢道

  在金园路与金新路交界处，“后三轮”随意抢道的现象也随处可见。在海滨路的广场轮渡码头处，一些后三轮则停在博爱路和新兴路等候渡船到达。每当渡船到达，“后三轮”驾驶员便蜂拥而上围在出口处，争相拉客，险象环生。

  市民应自觉抵制乘坐

  据城管部门执法人员介绍，“后三轮”制动性能非常差，而且驾驶员也大多没有经过严格的技能培训，不守交通规则，这些都对汕头的交通环境造成极其严重的影响。此外，“后三轮”都是无牌无证驾驶，一旦发生交通意外，驾驶员往往一走了之，受伤的乘客很难得到赔偿。有市民认为，“后三轮”、“摩的”等交通工具仍受部分人光顾，其原因在于乘坐费用比出租车便宜，因此吸引了一些贪图方便的市民。也有市民表示，打击“后三轮”需各相关职能部门齐抓共管建立长效机制，再加上市民自觉抵制，才能从根本上杜绝。