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城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。我市市委、市政府对公交事业相当重视，去年更是把加快发展公共交通作为十大民生实事之一。在市委、市政府的高度重视下，我市国资委、交通运输、规划、国土、物价、公安交警、城管、住建等部门积极部署、落实，使公交事业有了飞跃式发展。从去年１月首批５０部新型公交车的投放，到更多线路开拓、更多新型公交车加盟，至目前我市已新购投放公共汽车３０７部，中心城区所有东西走向、南北走向的主次干道实现公交线路全覆盖，如今万人拥有公交车５．４标台，市民出行更方便了。
去年我市第十次党代会上明确提出大力推进民生事业建设，加快促进民生福祉的战略性改善。把改善民生作为公共财政改革优先方向，逐年增加对民生事业和公共服务的投入，力争民生投入占财政支出的８０％左右。每年都要实施十项民生工程，切实解决百姓的养老、医疗、教育、住房、就业、公共交通等问题。其实，在党代会之前，我市已着手逐步解决公共交通问题，２０１０年７月初市委书记李锋专门就城市公交建设发展开展专题调研，强调公交是为人民群众提供出行服务的一项重要基础设施，必须进一步强化公共交通优先规划、优先扶持、优先发展的认识。
去年共投放３０７辆公交车
市政府为提升公交行业的服务能力，明确要求于２０１１年新投放３００辆公交车，并将向全市作出承诺。截止去年１２月３１日，全市投入近亿元购置３０７辆公交车投入运营。（其中：中心城区政府投入２００辆，国有企业自筹资金投入１４辆，民营企业自筹资金投入２５辆；澄海区政府和公交企业自筹资金投入５０辆；潮南区公交企业自筹资金投入１０辆；潮阳区公交企业自筹资金投入８辆）。
我市公交企业包括：市公共交通总公司、汽车运输总公司公交公司、南翔巴士有限公司、深展巴士有限公司、市南辰巴士有限公司、冠中巴士有限公司、兴达公共交通有限公司、众盛巴士有限公司、濠江联南巴士有限公司、澄海区汽车运输总公司、潮阳区交通公共汽车有限公司、潮南区广达公共汽车运输有限公司、潮南金苑假日大酒店有限公司公交车队、南澳县南兴公交汽车出租运输有限公司共１４家公交企业，各企业积极响应政府要求，多方筹资购买车辆参加运营。目前，营运线路由２０１０年底的７７条增加到现在的８８条（新开通了公交线路６条，恢复了停运多年的线路５条）营运里程１５９１．６２５公里；共有公交车１１０９辆折合１１９８．５标台，万人拥有公交车５．４标台；年客运量１．２亿人次以上。
公交线路更细化
在线路分布上，我市交通运输部门坚持新开通和更新加密兼顾的原则，既加密了现有线网的密度，提高车辆发班密度，缩短候车时间，又使公共汽车的车容车貌得到明显的改善，公交服务得到较大提升。至去年年底，中心城区（金平、龙湖、濠江区）对部分老公交线路全部更换成新车，恢复和新开通了９条公交线路，公交线路达到５３条，延伸调整了６条公交线路，线路里程达到９７５．４２５公里，营运车辆６７８辆，折合８２４．９标台，年客运量约１亿人次。目前，中心城区的所有主次干道（东西６条、南北１２条主次干道）均开通了公交线路，绝大多数市民出行最多转乘一次便可到达城区内目的地。公交车的变化，我体会太深刻了。市民汤阿姨毫不吝啬对公交的赞美，车容车貌好了，司乘人员服务态度好转了。朴实的赞美，正好折射出市委、市政府下定决心大力实施公交优先政策，使全市城乡市民和外来务工者享受到看得见、摸得着的实惠。
去年以来，市交通部门恢复了２９、３１、１０４Ａ等停开的公交线路，新开通２２Ａ、４２、４３、４４、４５等线路。其中新开通的公交线路，覆盖了３３所学校、５个大型农产品市场、一个即将建成的大型商场和４座医院，结束了我市从东区到北区交通不便的历史，为市民的出行提供更便捷的公交服务。目前，中心城区的龙眼路、华山路、珠江路等所有主次干道均开通了公交线路，公交站点３００米半径覆盖率已达到９５％，远高于省７０％的标准，形成以火车站和客运中心、广厦新城、汽车客运总站、时代广场、金凤坛、人民广场等为中心的公交枢纽站。
不少市民对去年１２月底新开通的４０路和３３路公交车也赞不绝口，她们表示，４０路（广厦新城－蓝水星）彻底解决了东区市民和北区市民乘搭公交不便的问题；３３路（濠江－广厦新城）途经金中南校、石中学，解决了濠江片区学生乘车上学难的问题。
２１２个公交站亭完成改造
随着我市公交线网布局的不断完善，公交配套基础设施建设也逐步跨上新台阶。近年来，市政府大力支持公交站点建设，建成和改造了一批亭牌一体化的公交站点，至２０１１年底，我市共完成了２１２个公交站亭改造，海滨路南侧新建６个公交候车亭；大学路和潮汕路也将在路面施工完成后，统一规划建设公交候车亭。
此外，公交规划修编工作正在加快推进，届时将征求公众意见。这次公交规划立足于高标准、高起点，与国家新的公交发展要求相衔接，有利于适应特区扩大范围和推进城乡公交一体化进程。同时，我市春节前将投放新公交车２０辆，重点解决中心城区与区（县）的公交线路衔接。
本报记者康洁／文李德鹏／摄
