□市政协常委朱梓明

停车难的问题已经困扰汕头市民多年，尽管我市一直做出努力，不断推出停车泊位供市民停车，但随着私家车数量不断剧增，停车泊位还是杯水车薪，无法满足停车需求，所以停车难一直没有很好的解决办法。在城市空间越来越受限制的情况下如何化解停车难？我认为，最直接最有效的途径就是向空中要停车位。

东区北区停车捉襟见肘

随着我市经济社会的发展，机动车辆保有量和交通流量大幅攀升，2006年以来我市机动车年平均增长率7.88%，其中小中小汽车年平均增长率高达17.13%，目前机动车驾驶人已达到80多万，各类机动车近76.4万辆，市民出行方式和交通状况的变化，给中心城区的停车问题带来空前的压力。

目前，东区的楼盘建设已经接近饱和，几乎每个楼盘都存在停车位不足的问题，许多商业场所的停车场也是车满为患。这种情况在北区也已出现，整条东厦北路一带的住宅区，到了夜间，路边几乎都停满汽车。可以预见，随着北区开发的继续发展，停车难只会越来越严重。

汕头市中心城区现有住宅物业管理小区600多个，小区停车场类型主要是规划配套地面首层、地下或半地下停车场，以及普通盖顶和普通露天停车场等。由于我市许多小区档次一般，小区停车位规划缺乏前瞻性，配建比例较低，车位越来越紧缺，加上物业服务企业水平参差不齐，停车纠纷时有发生。而汽车数量急剧增加，原规划停车位数量严重不足，是造成小区停车管理问题最主要的客观原因。资料显示，目前汕头市中心城区规划配套约有停车位不足5万个，以目前中心城区小汽车保有量约12万辆计算，现有车位只能满足车辆停车需求的三分之一。

停车位紧缺，大量汽车只能停放在小区外的马路边，既影响道路通畅，也存在不少安全隐患，比如近年来不断增加的偷盗汽车，撬盗车内财物的案件不断增加，给人民群众的财产安全造成威胁。

另外，政府虽然开辟出一大批停车泊位，但许多沿街商铺怕门前停车影响生意，采取各种各样的方法霸占停车位，不少车主遭遇着有位难停的尴尬。

西区势必也现停车难题

与东区北区相比，旧城区的停车难问题目前显得还不是很紧迫，毕竟人口东迁、车辆不多、商贸活动也不如东区红火，所以，旧城区的停车问题一直不被当成一个问题。但是，我们的眼光应当看到长远，为将来极可能出现的问题提前做好准备，化解隐患。

随着海滨路西延工程的完成，海滨路西端将出现一个大型的居住区和商贸区，它对整个旧城区建设起到的作用不可估量，它的辐射功能将结束整个旧城区多年的沉寂，促进商贸的繁荣，重现百载商埠的风采；它的带动功能将引起新一轮的旧城改造高潮，许多旧片区必将推倒重建，成为新型住宅区和商业圈。可以预计，不用10年，旧城区必将成为又一个东区。因此，提前为将来的西区停车问题作出思考和准备，并非杞人忧天，而是非常具有现实意义和紧迫性，事实上，目前西片区的一些路段、小区已经出现停车难的迹象。千万不能再让未来的西片区出现像目前东区一样的停车难，否则，我们的城市管理智商将成为后人的笑柄。

人无远虑必有近忧，前瞻性地考虑西区的停车问题，拿出规划，拿出措施，将有利于未来的西区建设，造福西区群众，推动城市的阶梯式发展。

当前，我市正逐步深入展开治摩的工作，应该说，这是一项受到最广泛市民支持和拥护的举措，但是，在开展治摩的同时，要充分估计随之而来会出现的种种问题，其中，有一个必须未雨绸缪的问题就是，如何应对必将更加严重的停车难。

综上所述，化解停车难，是当前最为重要的民生问题之一，处理得好，有利于整座城市的综合竞争力的提升，是造福广大市民的利民工程；处理得不好，汕头的交通建设乃至城市的整体发展都将受到严重的制约。开辟更多的停车空间，已经成为广大车主的热切呼声，政府有关部门应当加以认真研究。

尽快规划发展立体停车

我们总在寸土寸金的中心城区建一座座高楼大厦，一个个楼盘，却没有为城市停车留出应有的地盘。停车难的根本原因，就在于受到土地资源、道路资源的制约。因此，解决停车难的出路在于充分提高土地利用率。

为城市停车扩容，需要政府抓好规划，采取科学先进的手段，牵头加以解决。

建议政府在全市特别是中心城区的各个方位，规划出若干地点建设多层立体停车场。一个立体停车场的容量相当于十几个平面停车场，可以大大缓解一整个片区停车难题，确保路面通畅。对于那些长期闲置的土地，政府应按照有关法律和规定，坚决予以收回，可以考虑在这些回收的土地中，选择合适的方位和地点，专门规划建设多层停车大楼。立体停车场的建设采取BOT的途径，向社会招投标，由投资方进行建设，交由市场运作，这样既可减轻政府负担，也可激发出停车市场的活力。

合理开发马路步道救急

当前，市区很多马路的步道都很宽阔，比如中山东路，人行步道的空间就十分宽敞，就算停上一排汽车，可供路人行走的路面还是绰绰有余。

结合当前马路停车泊位明显不足的实际，我建议，有关部门对全市主要道路的人行步道规模进行一次摸查，对于通行空间比较充裕的步道，可以规划出一定的停车泊位，既方便市民停车，又缓解了机动车道旁的停车压力。这一项工作必须提前调研，在可行的情况下，及早尽快做出人行步道停车规划，以应对治摩后私家车剧增而导致停车难上加难的困境。