近段时间来，不少汕头市民发现，机动车驾驶人行车在路上感觉道路通畅了，原来有些拥堵的道路现在走起来轻松了许多。这一变化源于市交警支队在日常的交通管理工作中所进行的尝试：加大警力投入、合理勤务布局、优化交通组织、强化管控力度这些举措不但为群众出行带来了便利，也为创建畅通、平安、和谐的交通管理模式走出了一条新路。

高峰期路口每小时车流量超1万辆

治堵增加警力强化管理全市改造22个路口候车车道效果初步形成比较畅通格局

治堵增加警力强化管理

近年来，我市汽车保有量逐年增加，而路网建设却跟不上汽车增长速度，这是目前极易造成部分路段拥堵的重要原因。记者了解到，目前我市每年新增机动车入户约30万，据交警部门测算，金凤路与东厦路交界处高峰期每小时车流量超过一万辆，然而按照有关规定车流量超过6000以上就要设立体交通，同时市民公交出行率较低也一定程度上也加剧了拥堵。

金砂金环路口一名执勤交警告诉记者，市民的交通意识淡薄，不遵守交通法规也经常为交通添堵。记者发现，一些摩托车、自行车时常罔顾红绿灯，通过金砂金环路口十分随性，穿插、逆向、随意掉头等并不鲜见，机动车不时躲让。不少摩托车总是行驶在路中间车道，往往一个三车道的大路只剩下一个车道让小汽车行驶。的哥张明说。

为了缓解中心城区部分路段的拥堵，今年来，市公安交警部门通过多方走访、实地考察调研，采取多种措施排堵。各大队建立辖区堵点排摸机制，对辖区内的道路开展堵点调研，定期收集路况信息、分析研判，并根据道路拥堵情况变化，及时调整警力，科学布警，合理布岗，及时采取针对性排堵保畅措施，各中队合理安排疏导岗位，加大拥堵点优势警力的投放，强化拥堵点的现场管理，确保路面的见警率和管事率。

全市改造22个路口候车车道

效果初步形成比较畅通格局

为确保能有效发挥排堵保畅的功效，科学组织和合理调配中心城区交通流，确保中心城区道路安全畅通，日前，市公安局领导亲自带领民警到各个主要路口开展调研测算工作，在调研的基础上，交警部门通过合理配置道路资源，对多个路口进行改造，完善交通设施，采用技术管理手段来化解各种不利因素，提高道路安全通行能力。

市交警支队秩序管理大队副大队长陈奕林告诉记者，在路口改造方面，交警部门主要是增设了候车的车道，通过增设候车车道，再配合交通信号灯的合理调配，充分挖掘路口的交通通行能力。目前路口的候车车道改造全市已经达到了22个路口，并配合64个路口信号灯的调整，如今已初步形成一个比较畅通的格局。陈奕林说。

与此同时，记者也了解到，交警部门在科学规划道路交通、科学组织道路交通、科学管理道路交通的同时，不断完善交通指挥设施的投入，最大限度地提高中心城区道路通行能力。据悉，目前智能交通系统一期项目34个电子警察投入使用，有效地规范了交通参与者、特别是机动车驾驶员的行车习惯，为交通安全畅通创造了有利条件。据悉，智能交通系统二期项目近期将投入建设，项目完成后配备电子警察个智能路口将增加到180个，届时中心城区的交通秩序可望有更大改观。

往日拥堵路口如今2至3个信号灯能通过

改变打结大拥堵已经鲜见

经常开车上路的市民可能已发现，近期每到下班高峰期，市区各主要路口至少有两名以上的交警穿着反光背心在执勤，往日异常拥堵的一些路口现在最多等待2至3个交通信号灯就能通过。

本月6日17时30分，记者从金园路开往东厦路发现，东厦路上的车辆仍然不少。以往东厦中学门口一到下班高峰期就易拥堵，如今不仅有交警充当人工红绿灯现场指挥车辆依次分方向车流通过，路面上抢道的机动车也鲜见，尽管车速较慢，但并未造成拥堵，仅仅花了2分多钟记者就顺利通过该路段。记者沿着东厦路一路南行发现，苏宁购物商城前、汕大附属第一医院、东厦小学等以往极易造成拥堵的路段都有交警在现场指挥，并未出现以往令人心烦的打结大拥堵现象，车速虽慢但车流仍算顺畅。记者仅仅花了15分钟左右就来到了东厦、中山路口。

这段时间不管早晨或者上下班时间，都能在路上看到有交警现场指挥，有的路口还有‘警花’呢，交通秩序好了不少。市民朱清告诉记者，以前他驾车从长江路开往东区都很担心，因为长江路往往都是车辆停车场，老半天动弹不得。最近确实好了不少，不仅设置了隔离栏，而且许多不规范的缺口都封闭了，车流顺畅了不少。朱清说，我现在每天下班都敢驾车走长江路了。本报记者林馥盛