“两会”期间，市政协委员朱梓明提出，梅溪桥位于汕头市中心城区西北部，是一座水利桥梁，并非城市交通设施，然而，由于它与潮州市接壤的特殊地理位置，一直以来扮演着交通要道的角色。几十年过去了，在车流剧增的现实面前，梅溪桥再也不堪重负。

  朱梓明认为，汕头的西北部很有发展潜力，但交通不便成为一个重要的制约因素，梅溪桥就是其中一个最主要的瓶颈。加快西北部的开发步伐，需要创造便捷的交通环境；交通要改善，“跨江”是一个重要的切入点；要实现便捷的“跨江”交通，打造一条宽敞的跨江通道势在必行。

  目前，我市已将护堤路（北快速环路至金湖路）列入市政道路改造计划中。而梅溪桥闸主要用于对桥闸进行管养的车辆和人员使用，并非城市交通设施，因此无法对其进行改扩建。规划中的天山北路跨梅溪河后接澄海路，将为缓解该片区区域性过境交通拥堵状况发挥巨大作用。朱梓明建议：政府尽快落实资金，千方百计加紧打造一条全新的跨江路桥，一方面让梅溪桥回归原本的水利设施功能，另一方面，拓通西北部交通的瓶颈，为北区群众出行提供便利，为汕头与潮州两地交通往来创造更加快捷的途径，促进三市同城化，同时也为汕头西北区的开发建设营造更好的硬件设施。

  本报记者 翁小红