莱长渡轮还充当着南澳岛唯一的“生命线”。

 

  莱长渡口承担南澳岛民及旅客进出岛的任务已是众多周知，但鲜为人知的是，一旦岛内有危重病人需要送出海岛治疗时，莱长渡轮还充当着南澳岛唯一的“生命线”——专渡救人。无论是临盆产妇，或是车祸伤者，只要有实际需要，这条“生命线”都会不计成本随时“连线”。

  由于特殊的地理环境，岛民及旅客进出岛除了乘坐渡轮，再也没有其他方式可选。对于每一名岛民来说，一旦在岛上发生紧急事件尤其是出现受伤、病痛情况而岛上医院又不具备治疗条件时，出岛到市区医治就是争分夺秒的生死之关。然而，莱长渡轮并非24小时运营，如果紧急事件是发生在半夜或营运时间之外，出岛交通工具就成了生命通道上最大的瓶颈。

  “22年来，渡口所职工们都达成了共识：辛苦一点，紧急时刻必须睡少一点无所谓，不计得失送危重病人出岛，使之得到及时的治疗。”这是记者近日在莱长渡口所采访时意外得知的消息。原来，过去20多年，莱长渡口一直充当着“海上救护车”角色，默默为海岛搭建起24小时顺畅的生命通道。据莱长渡口所吴所长介绍，渡轮每晚都有船员驻守，凡是南澳岛上出现紧急事件，只要在行船安全及海况准许的情况下，渡轮都会随时开航，专渡运送海岛危重伤者到市区救治。据粗略统计，每年发生类似的事件约有数十宗，最高峰时，仅一个晚上莱长渡轮就曾专渡两次，及时将危重病人送出海岛救治。

  对于一艘庞大的渡轮来说，开航一次成本不低，专渡救人是否也会收取高昂的费用？“情况危急时计较不了这些，有时候我们还酌情不收费用。”吴所长坦言，渡轮每开一次专渡，就得几十名船员同时忙活，不计船员工资，仅油费就需三、四千元；但渡口往往只收取部分油费，有时遇到经济条件较差的患者，更是义务开航。

  时代发展，岁月变迁。昔日交通闭塞的海岛如今架起了跨海大桥，未来连接海岛的“生命线”也必然从渡轮过度到大桥。不可否认的是，在过去20多年的日子中，莱长渡口是南澳岛民唯一的“紧急通道”。