“汕揭汕汾高速实现合龙，年底就要建成通车了。”今年10月份，这一令人振奋的消息出现在众多媒体的显眼位置，让不少市民为之欢欣雀跃。近日，记者来到汕揭高速外砂金洲互通立交的施工现场，心里同样充满着激动——两年前，汕揭高速三标段月浦段建成通车，结束了汕头曾经有十年未通新高速公路的历史;今年初，二标段至泰山北路也建成通车;如今，汕头段最后一个标段已全线拉通，建成通车指日可待，并将与沈海高速连接形成贯通汕头南北、东西通往潮汕机场和厦深铁路潮汕站的快速通道，这无疑给市民的出行带来更大的便利。

进入收尾阶段的施工现场没有了往昔热火朝天、弧光飞溅的紧张建设场面，只有若干桥段正在进行最后的桥面铺装和防撞栏施工。站在桥上放眼一望，两条巨大的弧形“彩带”在这里交错，互通立交桥的雄伟壮观一览无遗。

今年以来，我市交通建设大会战节节推进。1至10月，全市36个大会战项目累计完成投资115亿元，完成年度投资超20亿元。舒通城市“经脉”，加速“血液”流通，以交通基础设施的大提升谋求经济社会的大振兴、大发展正一步步得到实现。

作为全市交通大会战的主战场，高速公路项目的建设至关重要。除了汕揭高速，我市还重点推进汕湛高速、潮惠高速、揭惠高速等跨境高速公路建设，以及跨海交通工程和干线公路升级改造，提升干线公路通行能力，逐步实现高速公路与普通公路体系的内联外通、互联互通。

目前，起于濠江河浦大道的汕湛高速公路，汕头段沿线各区已为全面铺开征地拆迁做好准备工作，濠江区五联山隧道施工也加快推进。项目建成后，将开辟通往广州的新快速通道并可节省近一小时车程，而且，由于汕湛高速在汕头境内设置了8个互通立交，平均每5公里就有一个出口，届时必将承担起汕南片区城市快速路的功能，市区往和平峡山司马浦等地可以通过汕湛高速快速到达。

与此同时，潮惠高速公路汕头段建设也进展顺利，至10月底，已完成年度投资的83%，累计完成投资5.2亿元，占总投资25.6%，征地拆迁的全部完成，标志着项目进入无障碍施工阶段。项目建成后，将成为潮阳、潮南片区市民通往潮汕机场和高铁中心站的快速通道。

另一方面，省市共建项目揭惠高速公路，至10月底已累计完成投资10.3亿元，占计划总投资20%，现正加快征地拆迁工作，控制性工程也已开工建设。项目建成后，将成为纵贯汕头、揭阳两市南北向的重要通道，大大方便红场、雷岭等革命老区群众的出行，还将与潮惠高速、汕梅高速和沈海高速共同形成城市外环线。

此外，总长约75.2公里的潮汕环线高速公路，前期工作进展顺利，工可及相关专题基本完成;而连接汕梅、汕湛和国道206、国道324的跨牛田洋快速通道，也已着手规划前期工作……

“按照计划，潮惠高速有望2016年建成，揭惠高速计划2017年通车，汕湛高速2018年建成，未来几年，汕头每年都有高速公路建成，届时汕头境内的高速公路将比现在翻两倍多，甚至比珠三角地区高速公路密度还要高。”市交通运输局的相关人员介绍说。这份令人振奋的时间表，其实也是一张汕头加快发展的“振兴图”。