我市召开广梅汕铁路增建第二线工程（汕头段）建设推进大会

 本报讯（记者 蔡晓丹 纪金娜） 自厦深铁路开通运营后，汕头市民热切期盼有一天在家门口便能乘坐高铁便捷出行。在克服种种困难后，厦深联络线建设终于传来好消息：昨天下午，我市召开广梅汕铁路增建第二线工程（汕头段）建设推进大会，现场签署征地拆迁总包干协议和廉政合同，标志着广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建第二线及厦深联络线项目前期工作已经完成，转入实质性施工阶段。

  广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建第二线及厦深联络线项目是厦深铁路在潮汕地区引入广梅汕铁路的相关配套工程，包括厦深铁路与广梅汕铁路汕头方向疏解联络线、龙湖南至汕头段增建二线及电气化改造。项目概算总投资37.6亿元，总工期2年半。

  记者从会上了解到，从2009年6月，原铁道部和广东省联合批复项目建议书至今，经历了许许多多的坎坷，项目建设才迎来突破性进展。回首过去，项目每一个重要节点的推进，都倾注了各方大量的心血和精力：2012年9月，部省联合批复了项目可行性研究报告。2013年9月，中国铁路总公司正式批复了项目初步设计。2014年7月，中国铁总批复了项目站前工程施工图设计；2014年10月24日，项目完成工程施工招标及公示，施工中标单位中铁建十六局已组织项目部进驻，着手开展沿线施工组织勘查。

  郑人豪市长在会上指出，广梅汕铁路增建第二线工程（汕头段）项目凝聚了历任省委省政府、市委市政府主要领导的关心支持，广大市民群众寄予热切期盼，是真正的民心工程、民生工程。郑人豪要求各参建单位、各部门要紧紧围绕项目总目标，各司其职，紧密配合，协同推进各项目标任务落实，确保按省市要求的时间节点推进项目建设；要严格要求、高质量地完成项目建设，确保施工安全，严守廉政底线，建成样板工程、平安工程、廉政工程。

广梅汕铁路增建第二线汕头段工程建成后——

每天开行39对动车抵达深圳

  本报讯（记者 蔡晓丹 纪金娜） 广梅汕铁路增建第二线汕头段工程建成后，将对市民的出行带来哪些翻天覆地的变化？这让很多市民充满期待。记者从昨天下午的项目建设推进大会上了解到，工程建成开通后，市民在家门口可乘坐高铁直达广州、深圳、厦门等地。

  据广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建第二线工程建设指挥部指挥长付强介绍，广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建第二线工程包含龙湖南至汕头段增建第二线和厦深联络线工程。其中，增建第二线工程自龙湖南站出站后，行经庄西陇、东里至潮安站，出潮安站后左线单饶跨梅溪河，经旦家园、陈厝寨后接入汕头北站，出汕头北站后双线跨越汕樟路和汕汾路，行经陈厝葛至汕头站，全长22.9公里。厦深联络线工程自厦深铁路潮汕站至广梅汕铁路龙湖南站按方向分别新建上、下行铁路11.87公里；自厦深铁路韩江特大桥至广梅汕铁路龙湖南站按方向分别新建上、下行联络线9.72公里。

  据介绍，工程建成开通后，汕头站通过与厦深铁路连接，融入我国客运专线网，形成潮汕地区对外快速客运通道，将彻底改变汕头中心城区没有高铁的历史。经过改建后的汕头站将形成4座站台，7条到发线，2条动车存车线，每天可开往深圳方向的动车达39对，往厦门方向动车15对，不仅可以直接开行通往广州、深圳、厦门等各个方向的高速动车，还可以通过广深港客运专线的深港段，开通直达香港的高速动车，极大地方便汕头市民交通出行，从根本上改变厦深铁路开通以来，潮汕地区购票难特别是每逢节假日一票难求的情况。从远期来看，即将开工建设的梅汕客运专线也通过本线连接汕头站，下一步潮汕地区城际轨道建成以后，将进一步奠定汕头站作为粤东地区辐射内地、连接全国高速铁路网的中心枢纽客运站地位。