图为石大桥收费站计重车道。 本报记者 方淦明 摄

  本报讯 （记者林馥盛）C石大桥作为连接我市南北两区的特大型跨海大桥，日均通车量已达到5万多车次。近年来，超限、超重货车不断增多，已对大桥的安全运营构成威胁。此次根据省的有关通知精神，我市将自10月14日起，对经过C石大桥收费站的货运汽车实施计重收费，以保护桥梁和人民生命财产安全，规范货运市场经济秩序。近日，记者就广大车主关心的问题，采访了市路桥收费管理处相关负责人。

  针对超限货车如何收取通行费问题，市路桥收费管理处相关负责人解释道，按照规定，对超限货车采取阶梯式计费方式，具体为：超限30%—50%部分，每超限1%，加收现行收费标准的4%; 超限50%-80% (含80% )部分，每超限1%，加收现行收费标准的5%; 超限80% 以上部分每超限1%，加收现行收费标准的6%。而对轻载（空载）的较大型以上（2轴6轮以上）货车按现行石大桥收费标准降低一个车型收费标准计收通行费（最低降至3类车型）。根据省交通运输厅的实施方案精神，由于我市已实施路桥收费年票制，因此本市登记注册的货车轻载（空载）情况下并无降档收费。

  记者了解到，对已缴纳年票合法装载或超限30%以内的汕头登记注册货运车辆，凭有效年票缴讫凭证免收通行费。超限30%以上的，同样按照以上阶梯式收费模式加收通行费。C石大桥实施计重收费后，原电子标签车道只允许已安装电子标签的客车通过，货车（包括原已安装电子标签的货车）只能行驶计重收费车道，禁行电子标签车道。

  市路桥收费管理处相关负责人最后提醒，计重收费并不意味着超限货车缴费后就可通行大桥。根据有关规定，禁止车货总重55吨以上的非法超限超载车辆行驶石大桥，否则市公安交警、交通综合行政执法部门还将依法予以处罚。