本报讯（记者 蔡晓丹 方晓F 摄影报道） 一年一度的中秋佳节，是举家团圆的日子，不少在外求学和工作的市民都会趁着假期回家团圆。昨天是中秋小长假的第一天，公路、铁路部门迎来了客流高峰，开往潮汕站的动车被返乡的“胶己人”挤爆，而汕头往返饶平、惠来、揭阳等周边短途客运班线同样火爆，汕头火车站列车则加挂列车车厢满足运力需求。

厦深铁路迎来首个中秋节——

过道挤满无座票乘客

去年底开通的厦深铁路迎来了首个中秋佳节。昨天是中秋假期的第一天，许多在外工作、生活的汕头人选择坐动车回家过节，与亲人团聚。记者了解到，假期回汕的动车票一周前已是一票难求，而返程票更是早早就售罄了。

今年中秋小长假期间，广铁集团管辖内的6条高铁和城际铁路实施高峰运行图，最大限度组织动车组重联运行。其中厦深铁路日安排开行47对，发送旅客21万人，最高日发送旅客5.8万人。这个假期，不少在广州、深圳、惠州、福州和厦门等地工作、生活的汕头人选择坐动车回家过节。在广州工作的许先生半个多月前就在12306网站上查询回汕动车票情况，而数量有限的广州南到潮汕站的动车却显示“无票”，连无座票都没有。连续刷了很多天网页都买不到票后，抱着一丝希望，许先生到广州南站排队，终于抢到了一张返汕的动车票，但返回广州的就买不到了。

前天，记者特地体验了一番动车的火爆。记者从深圳北乘上开往潮汕站的动车。走遍了整列列车，记者发现根本没有一个空座位，大量只买到无座票的乘客几乎挤满了过道以及车门附近的狭小空间，列车员只能在“狭缝”中忙碌往来。一些乘客则忙着找列车长补票，原来他们中很多人因为买不到开往潮汕站的车票，只能买到惠州站或者汕尾站的票，然后剩下的路程只能在车上补票。一名着急寻找列车长办理补票的深圳大学学生小李告诉记者，他是在一星期前上网订票的，但发现深圳北开往潮汕站的票已经售完，他赶紧找沿途其他站的票，终于买到一张开往汕尾的票。“还算是幸运的！能买到中途站点的票，然后在车上补票到潮汕站，这已经算是不错了。幸亏出手快，否则连中途票都没有了。我身边好多汕头籍的同学连中途票都抢不到呢。”

因为持无座票的乘客众多，动车上提供的小凳子成了“抢手货”，直到所有小凳子全部“告罄”，还有不少乘客来索取。虽然只是短短两个多小时的旅途，但对于或蹲或坐在过道上的无座票乘客来说，要打发这段时间还真不容易。记者发现，很多乘客都用行李箱当“桌子”，把随身携带的平板电脑搁在上面，开始看起自己喜欢的电影，车厢内处处都闪烁了平板电脑的亮光。

公路客流量明显增加——

短途客运多趟班车满员

记者从汕头汽车总站了解到，昨天一天，总站以短途客运班线为主，饶平、揭阳、惠来、梅州等汕头周边地区的客运班线较为热门，其中饶平班线加开了两个班次，多趟班车满员，前往珠三角方向的客流相对较为平稳。汽车总站昨天一天共发送班车500班次，运送旅客达5000人次。据介绍，为保障旅客顺利出行，从6日至9日，汽车总站增开了售票窗口和检票口，全站员工放弃休息，加派人力维持现场秩序，同时增开热门线路班车，确保运力充足，为旅客们提供一个良好的乘车环境和安全保障。汕头客运中心站昨天客流量较平时明显增加，主要以发往周边城市的中短途班车为主，运力充足，旅客可以随到随走。

铁路方面，汕头火车站5日、6日迎送旅客约3000人次，到达旅客比平时要增加400多人次。从9月上旬到9月底，火车站多趟列车加挂车厢，以满足旅客出行需求。其中，9月4日至16日，汕头至梅州的K9190次列车加挂两节硬座车厢；9月1日至12日，汕头到重庆的K688次列车和汕头到广州的T8362次列车各加挂一节硬座车厢；9月3日至30日，汕头到武昌的K800次列车加挂一节硬座车厢。