垃圾转运站建在居民区内完全可行

□ 本报记者 杨可 文/摄

本报昨天民生版《垃圾成堆现象谁之过?》一文中提到，不少临时垃圾转运点“应运而生”，其“硬伤”正是因为垃圾转运站配套少。而无法按照有关规定足额建设使用转运站，除了规划不完善、不落实，资金投入不足，建设用地难以落实之外，其中一个原因在于部分市民及单位的不理解和抗拒。这一现象严重影响了垃圾转运站的“落地”，使不少转运站“难产”或“夭折”。

垃圾转运设施能否“与民为邻”?市环卫部门给出答案：在管理到位、清洁到位的情况下，这一点是可以做到的。而记者在实地采访中也了解到，中心城区就有竹园、广厦及飞厦几个片区的垃圾转运站，多年来一直与居民“和谐共处”，甚至做到了“零投诉”。

现象：转运站仅用3天就被围堵封锁

据市环卫局相关负责人介绍，目前，我市垃圾转运站配套方式有两种，一是市、区财政投入资金进行建设，二是新区开发、旧城改造单位按规划要求配套建设。然而，一些旧城改造和新区开发单位受经济利益驱使，想方设法拖延、缓建或不建配套的环卫设施，或故意不按标准完善垃圾转运站功能、缩减垃圾转运站面积，甚至改变配套的垃圾转运站使用功能。

例如配套在同益花园的垃圾转运站，环卫部门去接收时发现站里设施不完善，门口开在地下出库出入口的斜坡形通道内，作业车辆根本无法进出。但环卫部门进行改造完善后，只使用3天，垃圾转运站就被周边居民围堵封锁了。居民们表示，买房子之前他们根本不知道小区要配套建设垃圾转运站，转运站又建在地下车库旁边，垃圾车进出时产生的声音共振会影响到他们日常生活。如今，这一垃圾转运站只能用来放置工人的作业工具，而无法发挥其服务效益。

这一情况在海悦花园也同样出现。据透露，该小区配套的垃圾转运站也是只运转了几天就被围堵停用。在转运站门口还摆着一张放有石头的桌子，大门上更是被写上“强烈抗议反对在此建垃圾中转站、公厕!”的字样。而石炮台街道辖区范围仅有的一个垃圾转运站，也曾被多次“投诉”。

解惑：日常管理和清洗须做到位

为什么市民群众对垃圾转运设施避之不及?一位不愿意透露姓名的居民道出原因：一是担心污染，二是担心由此带来的“负附加值”，即自有房产价值缩水。另外，开发商也担心，楼盘销售因配套有垃圾转运站而受到“连累”。

“其实，在管理和清洁到位的情况下，垃圾转运设施是可以‘与民为邻’的。”市环卫局相关负责人告诉记者，对于垃圾转运站，他们一般不建议建设在居民住宅楼下，最好能够独立建在外围空地上;同时，在日常作业之后必须进行清洗、去除异味。他向记者透露，大约十年前，我市曾试行在转运站投放降臭药物，产生了一定效果，但最终因区级环卫部门难以承担药物经费而作罢。

样本：多次转运避免垃圾积压

不过，并不是所有的小区都与垃圾转运站“格格不入”，在竹园、飞厦及广厦几个片区，转运站就建在居民区内，多年来相安无事。记者昨天下午6时左右在建于竹园与茶园两个开放小区之间的垃圾转运站看到，转运站对面就是一整片居民楼，最邻近的一栋与其距离不到十米。站在转运站外，还是可以闻到一丝臭味，但并不明显;站内站外、墙壁天花板几乎不见垃圾残留，整个转运站显得较为整洁。

而飞厦片区位于松园的垃圾转运站不仅挨着居民楼，对面还有两个经营中的店铺。其中一位经营书报文具的店主告诉记者，他们在这里做生意已经10多年，开店时转运站就已经存在。“转运垃圾的时候当然会散发臭味，这是很正常的，咱们家里只有一袋的垃圾都会臭，何况这么多垃圾。”该店主说，“但每次转运垃圾后，工人们都会把转运站里外打扫清理一遍，直到没有臭味为止。这一点确实要‘点赞’。”

“为了尽量使转运站的运转不影响居民生活，我们的确下了功夫。”金平区环卫局东方清扫队的李队长告诉记者，由于转运站不仅接收环卫工人收集来的垃圾，还包括街道保洁员运送来的垃圾，如果保洁员送垃圾来时发现转运站没有运转，大多会将垃圾堆在门口，造成恶臭或污水横流。为避免垃圾在转运站外积压，清扫队经过实践并与街道保洁员、居民进行沟通协调后，掌控了保洁员运送垃圾的时间节点，决定采取“多次转运”的办法，确保垃圾及时得到转运。如在竹园片区，从早晨7时就启动当日首次转运，下午3点半、晚上7点各有一次;在飞厦片区，从早晨6时至晚上10时共有4次转运。同时，他们还每天两次对垃圾转运站里里外外进行“大扫除”，尽量保证干净，消除异味。

有序的管理机制，令这些垃圾转运设施既发挥了现有环卫设施应有的作用，又不影响环境，真正做到了“与民为邻”。李队长表示，他任东方清扫队队长3年多来，由该队负责管理的竹园、飞厦片区的垃圾转运站从未接到居民投诉。

“格格不入”还是“和谐共处”?

一边是居民围堵刚建好的垃圾转运站令其无法运转，转运站与周边环境“格格不入”;一边是垃圾转运站就建在住宅楼下、商铺对面，与居民、店主“和谐共处”。这两者的差别在哪?

其一，是管理。有序开展多次转运，避免垃圾积压在转运站门口，同时加强清扫、保洁、除臭，这是竹园、飞厦片区转运站的管理模式，多年来一直保持“零投诉”。如果其它转运站也能做到这些，将“脏乱差”与垃圾转运站“隔绝”，让转运站不再“臭名远扬”，相信离“与民为邻”也就不远了。

其二，是观念。垃圾转运站需要建吗?相信每位市民都认为这是“必须的”。但人人都需要的东西，却人人都不喜欢，建在谁家附近谁都不乐意。从过去的露天收集到如今的转运压缩，有些地方甚至做到了密闭压缩，可以说处理垃圾的技术越来越先进、越来越环保。垃圾转运所带来的问题并非没有办法可解决，关键在于政府要加大投入力度，市民更要转变落后观念，接纳垃圾转运处理设施。毕竟，环境卫生事关每个人的切身利益，也只有每个人都参与，才能合力共建美好家园。 杨可