本报记者 蔡妙芝　

　　护堤公路市区段正在扩建，第一期路段从原来的8米路基拓宽到34.5米路基，双向六车道通行更顺畅；位于湘桥区凤新街道陈桥村的宾园路正在动工，南连泰安路北接绿榕北路，将有效分流绿榕北一带的车流量……近来，一个个内联内通交通项目开建的喜讯频频传出，一条条主要通道的拓宽，一条条市区断头路的打通，正逐步理顺潮州城市交通“内循环”，为我市经济社会的跨越发展打好交通基础。

　　打通断头路

　　缓解城市交通堵点

　　南至泰安路，北通绿榕北路的宾园路拓通工程正全力推进；贯通凤新东路、绿榕北路的北站二路预计今年6月动工：城新西路、南较西路未来将往南端延伸，与绿榕南路打通，目前各项前期工作正积极开展中……

　　在潮州城市道路未来的规划图中，宾园路、北站二路、彩虹东路、南较西路、城新西路、绿榕南路、绿榕西路等7条“断头路”将全部打通，把道路与周围主要通行道路连成一个个网络，引导车流通过连通的路网分流，缓解多个易堵“黑点”的交通压力。

　　“北站二路、宾园路与绿榕北路打通后，一些出入的车辆可以通过这两条路进行分流，绿榕北路就不会像现在塞车这么严重了。”儿子在城南中英文学校读书的陈女士说，现在每逢孩子上下学时段，绿榕北路就会堵车，要是附近的断头路打通连成路网，肯定能更好地缓解该路段的交通压力。而家住彩虹东路的谢女士，同样盼望着彩虹东路、绿榕南路等断头段早日贯通，让他们日常出行不再饱受堵车之苦。

　　扩修多干道

　　完善城区交通路网

　　在潮州大道与护堤公路的交界路段，护堤公路扩建施工方的工人正加紧进行路面施工。从交界处往南走约400米路段，为护堤公路湘桥段，目前路基已经基本完成，下水涵道也施工完毕，正在进行路面结构层的施工。

　　“预计到6月份，湘桥段可完成一半路面的铺设。”市公路局的工程管理人员告诉记者，扩建的护堤公路分为两期，第一期从潮州大道与护堤公路交界起，至枫溪区云步村，长约3.2公里，按照一级公路标准结合城市道路功能建设，路基34.5米，双向六车道，第二期自云步村到护堤公路与汕头交界处，长约27公里，按照二级公路标准建设，路基19米，双向四车道。扩建后的护堤公路，变为双向四车道、六车道，路面通行面积大为增加，将极大地完善当地的交通路网，更好地满足当地民众往返潮州市区、汕头周边地区的出行需求。

　　与此同时，市区外环北路、外环西路市区段改造工程也正紧密开工。目前，外环北路外环西路市区段主路面枫韩线至外环西路福水路路段，已于2014年春节前通车，正加紧完善步道等附属配套项目。外环西路福水路尚有2户拆迁户未拆迁完毕，影响福水路往南方向长约300米的路面建设，眼下相关工作正在积极推进中。

　　路通车畅

　　“内循环”动起来

　　城市发展，交通先行。随着我市城镇化速度的加快以及机动车保有量的迅猛增长，原有的城市道路已无法满足日益增长的交通需求，断头路打通、护堤公路扩建、外环北路修建等对现有路网进行拓宽、完善的工程，不仅是缓解城区交通压力的需要，也是进一步完善城市整体规划的必然之举。

　　修建中的外环北路、外环西路市区段，是我市外环路网的主要组成部分，建成后将与金山大桥、银槐北路、护堤公路等连成网络，引导过境车辆从外环路网通行，减少过境车辆行经城区中心带来的交通压力。扩建后的护堤公路，与潮汕公路、安揭公路几乎平行，和纵横这三条公路的乡镇道路连通成路网，打通后的7条断头路同样与周边道路构成通行网络。这些路网的逐步打通，将构成潮州城区路网的“内循环”，有效分流城区车辆通行。

　　车如流水马如龙，花月正春风。在潮州城区的版图上，一条条修建中的混凝土路面纵横相通，一个个交通路网悄然构筑，一个道路通畅车行顺畅的路网“内循环”正在动起来。