东线细分东1线和东2线，进一步方便市民乘坐。

  本报讯（记者 蔡晓丹 袁笙 摄影报道）去年12月28日厦深铁路开通运营，我市也同步开通了东线、西线、澄海线3条接驳潮汕站的高铁快线。记者昨采访了解到，为进一步方便人民群众从汕头往返厦深铁路潮汕站乘车，扩大快速直达班线的服务面，近日，中心城区东线和西线分别调整为东1线、东2线和西1线、西2线。

  据介绍，线路细分后，东1线跟原来东线行车线路保持一致，从“中心客运站—星湖商业城（帝豪酒店）—明珠广场（外企航空）—花园宾馆—泰山路水果市场—汕揭高速泰山路入口”；东2线新增两个站点，原星湖城站点改为途经金海湾大酒店和维也纳酒店，其他站点和东1线基本一致。西1线走向为“濠江—西堤客运站—人民广场—中旅客运站—汕樟路与金凤路交界—汕揭高速月浦入口”；西2线走向为“市汽车总站—中旅客运站—新世界家私城—汕樟路与金凤路交界—汕揭高速月浦入口。”另外，澄海线和原来发车线路一致，从澄海汽车总站发车后，经文冠路、324国道，后从泰山路上高速。

  记者了解到，东线发车时间根据潮汕站发车班次安排，平均30分钟到40分钟一班车，并适时调整，从客运中心站往潮汕站最早一班是早上6点半，从潮汕站回汕头市区最晚一班车是晚上10点半，线路全程耗时50分钟。西线日发班17个班次，澄海线日发班8个班次，乘车需提前10分钟到各站点购票上车。

  与厦深铁路开通后售票情况持续火爆相比，我市高铁快线运营4个余月来却“遇冷”，车辆实载率偏低。记者采访了解到，目前东线的实载率约为35%，西线和澄海线实载率不足40%，负责线路运营的公司一直处于亏损的状态。南翔公司有关负责人表示，接下来将通过合理调度运力，逐步培养客源，以期进一步提高车辆的实载率。