本报讯 记者陈史报道：自4月26日开始，厦深铁路每天增开9对动车组，全线开行动车组达到了满图的37对。虽然如此，厦深铁路潮汕至广州、深圳方向依然一票难求。

  厦深铁路为我国东南沿海快速铁路组成部，分将长三角、包括潮汕地区在内的海西、珠三角三大区域经济板块联成一体。厦深铁路开通初期，日常开行动车组为26对。开通后一直深受旅客欢迎，车票经常一发售就卖光。厦深铁路广东段日均发送旅客超3.4万人，基本上趟趟动车组上座率超100%。

  从4月26日起，厦深铁路日常开行动车组达到了37对。广州南站至潮汕方向列车由原来的2对增加至4对，新增开的动车组分别是G6313次和G6301次。其余7对为深圳北站至潮汕方向，分别是：D7401/2次、D7403/4次、D7405/6次、D7407/8次、D7409/10次、D7415/16次和D7417/18次。此外，原有的深圳北站至潮汕D7412/3次延长至饶平站终到始发，上海虹桥站至深圳北站D2281/2次延长至南京站。

  虽然厦深铁路动车组增至37对，但是车票依然紧俏。记者昨晚查询12306网站发现，“五一”3天小长假期间潮汕至广州南的车票已基本售完，仅5月1日潮汕至广州南有少量余票，就连调休后要上班的5月4日车票也全部售完。37对潮汕至深圳的动车组，除了5月1日、2日有少量余票外，5月3日、4日车票也同样全部售完。同样热销的还有潮汕至厦门，小长假期间的车票也已经基本售完。