南国商城前有如此一幕咄咄怪象：“的士”专用候客道空荡荡的，而周围的空地上却乱停着候客的“的士”。专用道怎么成了“中空道”？“的士”为何不进入“专用道”呢？记者就此进行了一番走访。

  记者昨天在长平路南国商城前现场观察到，用交通隔离栏隔围起来的专用候客道除了出、入口位置各有一辆“的士”停靠外，长长的车道里空荡荡的，并没有其它车辆进入里面有序停放候客。而在专用候客道外边的周围路面上包括人行步道上，则横七竖八停放着近十辆候客的“的士”，司机们不时开口招呼从南国商城内走出来的人们是否要坐车、要去哪儿。

  据了解，南国商城前候客“的士”乱停放现象一直较为突出，今年春节前，有关部门就在商城前设置了这条“的士”专用候客车道，以规范“的士”乱停放现象。但“专用道”建成后反倒受到“冷落”，“的士”不愿进入车道内停放。

  采访中，有知情者告诉记者，“的士”不驶入“专用道”有序候客同乘客们的“讲价”习惯不无关系。据称，虽然乘坐“的士”必须“打表”，政策不允许“讲价”，但实际上还是有不少乘客依然喜欢“讲价”，只要哪辆“的士”开价便宜，就选择哪辆。在这样的情况下，如果“的士”都开进“专用道”内停放候客，而偏偏乘客不愿“打表”、选择“讲价”方式，而凑巧排在专用道中间的某辆“的士”的“开价”被乘客接受，它也无法“接单”出车，因为车辆被“夹”在车道中间，根本动弹不得。考虑到这样的实际情况，所以司机们大多不愿进入“专用道”内候客，以免有“生意”上门却无法“出车”，这也就造成了“专用道”成了“中空道”怪象。据了解，有时执法部门到场执法，才会有几辆“的士”进入“专用道”摆摆样子，但执法车一离开，“的士”们就又都驶离开“专用道”，恢复了“原生态”的随意停车候客状态。 （本报记者 摄影报道）