图为动力旅客检票上车。本报记者 方淦明 摄

  厦深铁路的开通不仅带来了发展的契机，更为我市广大市民提供了便捷的出行方式。记者大年三十来到厦深铁路潮阳站，看到仍有乘客陆续进入候车大厅候车。在这辞旧迎新的日子里，动车承载着人们返乡的归心，也搭载着人们出游的欢心。

  在广州从事金融业工作的石小姐是潮阳本地人，刚下车的她告诉记者，此次回家，她是先从广州南站搭乘和谐号列车到深圳北站，再由深圳北站换乘厦深铁路的动车直达潮阳，“现在的交通十分方便，从广州回汕头，脚基本不用‘出车’。”但她表示，从深圳回潮阳的票并“不好买”，车票刚“摆上网”不到一分钟，就被抢购一空，她有幸买得的这张票是发动了十几位同事帮忙“刷网”才抢到的，“运输‘神器’环境好速度快，大家当然都想抢着坐嘛。”石小姐开玩笑说。

  家住潮阳区谷饶镇的初中学生张逸正陪着外公许老伯在候车室等待着11点39分由潮阳站开往深圳北站的动车，此次爷孙俩趁着过年想去深圳走走亲戚。小张告诉记者，车票是他爸爸在网上订购的，一等座98.5元。许老伯表示，虽然这次出行是儿子一手“包办”的，但自己仍有关注相关的程序，从动车的车厢情况到乘务员的配套服务，自己已从报纸中将相关信息“搜罗”。由于是人生第一次搭乘动车，80岁的许老伯显得有些兴奋。他说：“之前看过对动车的报道，前些年坐大巴去深圳要5个多小时，听新闻说动车只要2个多小时，一想到可以搭乘这种新的运输工具去跟家人团聚，就更加期待了。”

  厦深铁路潮阳站站长陶文斌表示，此前车站预计近期每天进出站1200至1300人次，现时实际每天出入站1400人次，与预计相差不大。为满足旅客运输量，原先厦深铁路动车每天经停潮阳站9.5对车，现已增至10对车，高峰期预计将达12对车。“车站已制定好了返程应急预案，必要时将申请增加停站对车车次，最大程度地满足旅客的需求。”陶文斌说。

  见习记者 翁夏 陈冬琪