长期以来，潮汕游客出门旅游都深受交通不便的影响：飞机航班有限而且票价颇高，火车班次很少而且目的地有限，坐大巴又要忍受长时间的颠簸和困顿，所以对那些广东周边省份距离较远的景区景点，汕头游客想去一次真的不容易。

  厦深动车的开通极大地改变了这一困局：以前坐大巴600公里需要大半天时间，现在动车只需2小时；原来计划3天才能安排的出游时间，现在只需2天也就够了。“从横跨粤闽浙几省的高铁线路来看，汕头只是中途站，往东可去福州、宁德、福鼎，沿途有太姥山以及浙江的雁荡山、普陀山、横店影视城等等；往北经过漳州可去龙岩、连城、武夷山甚至江西等。”乐观旅行社总经理陈志辉分析认为，连线出游可让游客大大省线省时，如有的旅行社为动车行专门设计了普陀山、雁荡山、绍兴、金华、横店6日行，报价为2300多元。但以前必须分几条线路走，加起来就需要四五千元了，时间也更长。乐观旅行社12月31日推出的雁荡山、横店影视城、长屿硐天高铁纯玩4天团，报价仅为1480元；乘坐高铁首发的福建冠豸山、永定土楼3天游线路，报价也仅有899元。

  “对于800公里以上的线路来说，乘坐高铁动车的优势又不明显了，很多时候机票都有打折，可能反而更便宜。”陈志辉认为，对旅客来说，高铁动车的另一个很大的便利，是能让游客在短时间内准时赶到厦门、深圳、广州和香港，乘坐那里密集的飞机航班进行国内游或者出境游，未来汕头市民坐飞机旅游将会更便捷实惠。

  陈志辉认为，距离汕头300公里左右范围内的旅游城市和景区景点坐动车出游并不划算。“以去厦门为例，游客从市区内坐车到沙溪动车站票价是18元，耗时大约50分钟；另外动车票是不打折的，从潮汕站到厦门北站二等票价大约是七八十元，耗时一个半小时左右，下车后从位于同安的厦门北站坐车到厦门市区内也要50分钟左右，票价未知。这样算起来，去厦门坐大巴和坐动车需要的时间和金钱是差不多的，但是如坐动车，游客还要额外加上预防塞车需提前到达、通过安检和等候动车的时间。”他说，游客坐动车去深圳也会遇到同样的问题。如果游客是去深圳的大、小梅沙、东部华侨城或者要从罗湖、沙头角等口岸过关，那坐动车在深圳北站下车后再转大巴折回头，所花的时间就更多了。

  本报记者 陈 敏 文/摄