本报讯 (记者魏盼生)本月2日至3日，省交通运输厅在我市召开《汕头市综合交通运输体系发展中长期规划》评审会，该规划将充分发挥我市高速公路、铁路、港口、轨道交通等运输方式的组合效率和整体优势，为汕头构建更加便捷完善、内畅外通的综合交通运输体系。

据介绍，《汕头市综合交通运输体系发展中长期规划》(送审稿)由市交通运输局委托省交通运输规划研究中心历时2年编制，规划范围涵盖汕头全市域，规划研究范围拓展至整个潮汕地区，包括了汕头的轨道交通、高速公路、干线公路、航道、客货运枢纽、城市主干线等10个专项规划，指导汕头未来20年综合交通运输体系发展，从总体上确定我市综合运输体系中长期发展目标和发展模式，提出将我市规划建设成为现代化综合交通新枢纽城市。规划提出，以潮汕机场和厦深铁路为基点，向外扩散延伸，形成“两环，十射，两纵”汕潮揭高速公路网络格局;以汕头市域片区行政中心为基点构建汕头主城区快速环线、澄海快速环线、潮阳潮南快速环线和南澳快速环线，形成城市环线+城际环线的干线公路网络布局。规划还提出了汕潮揭地区轨道交通网络布局方案，包括厦深铁路联络线在内的七条骨架线路合计里程约320公里。到2030年，建成能力充分、结构合理、衔接顺畅、层次分明、运行高效、服务优质、绿色发展的现代化综合交通运输体系，综合交通网总里程将达到1500公里。