今天上午，“和谐号”停靠在潮阳谷饶站。 本报记者 陈史 摄

  本报讯 记者陈史摄影报道：今天上午厦深铁路全线试运行，记者上午在潮阳谷饶站看到，多列“和谐号”呼啸而过。截至十一点半，有两列“和谐号”停靠在潮阳谷饶站。

  厦深铁路连接闽东南和珠三角两大经济发达板块，将我国厦门、汕头、深圳三个特区串成一线，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，线路全长５０２．４公里，其中福建境内全长１４４．２公里，广东省境内全长３５８．２公里。该线路北起福建厦门市，途经福建省漳州市，广东省潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州市，终到广东省深圳市，全线设厦门北、角美、漳州、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、门、惠东、惠州南、深圳东、深圳北共１８个车站。

  厦深铁路于２００８年１０月开工建设，２０１３年５月２０日全线贯通，２０１３年９月开始联调联试。结束联调联试后，随即转入运行试验。铁路部门相关负责人表示，试运行后将进行验收和安全评估。按照规划，今年12月底，厦深铁路全线要达到开通条件。开通后，旅客搭动车组从深圳到厦门只需要3小时左右，从广州到厦门也由13小时缩为4小时。

  作为我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”中沿海铁路快速通道的重要组成部分，厦深铁路的通车，结束了闽粤两省漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东等８个县市不通铁路的历史，大大缩短了闽粤两省的时空距离。

  此外，这条铁路将贯通整个东南沿海快速铁路通道，形成我国东南沿海地区骨干铁路线，对于加快海峡西岸、长三角、珠三角三个经济区的人员、物资、信息、资金交流，完善区域综合运输体系，促进区域经济社会快速可持续发展具有重要意义。