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炎炎夏日，对于潮汕机场的地勤人员，特别是忙碌在停机坪第一线的机务人员来说，是一个战高温酷暑的季节！
自进入8月以来，潮汕机场平均每天近80个航班起降。与此同时，太阳也“热”情高涨，现场最高气温往往高达35℃以上，火红的太阳持续炙烤着停机坪！在这种情况下，潮汕机场机务部门的维修人员一如既往地坚守在各自岗位上，用汗水换取飞机的飞行安全。
昨天中午时分，记者随同机务人员到达潮汕机场停机坪，此时机坪地面温度已经逼近60℃！再加上飞机发动机喷出的热气，机坪热得发烫，完全成了一个“火炉”，迎面而来的一股股热浪，让人觉得脸上像被烫伤一样难受。
据潮汕机场机务负责人蔡培镇介绍，一架飞机落地后，机务人员需要在十几分钟之内，完成100余项检查工作。包括飞机轮胎是否有扎伤、起落架区域是否漏油、发动机和机翼外部有没有击伤、驾驶舱仪表显示是否正常等等，平均每分钟要检查近10项！飞机上客完毕关好舱门后，他们又要用推车将飞机推出到可以自滑的区域，直至飞机滑行离开停机坪，机务的工作才告结束，这些工作大部分是在露天完成的。
每天下午2点多开始，是潮汕机场飞机密集起降阶段。而这个时候往往也是一天中最热的，机务人员只好顶着烈日，往返穿梭在不同停机位，不断地重复着航班例行检查和迎送飞机。由于天气炎热，机务员身上的衣服被汗水反复浸透，深蓝色的工作服上染满了斑驳的白色盐霜……
“最怕的是雷雨骤然而至。”一位姓林的资深机务员告诉记者，由于顾不及穿上雨衣，地面温度又高，下雨时热气水汽直扑身上，很容易中暑。有时浑身淋个湿透、鞋子里全是水，仍要坚守岗位，为的是避免航班延误影响旅客行程。
本报记者 黄泽春 摄影报道
