厦深铁路汕头潮阳段10座桥梁、6个隧道大部分已完成 6月份将进入铺轨阶段榕江特大桥江南段架梁还剩一部分未铺设。

  本报讯（记者 刘婉萍 摄影报道） 昨天下午，市人大常委会组织市人大常委会组成人员以及我市选举的省人大代表，对厦深铁路汕头段建设进展情况进行调研。记者从采访中获悉，厦深铁路汕头段建设稳步推进，今年6月将进入铺轨阶段，9月有望试运行。

  厦深铁路汕头段长约24.618公里，总投资约21亿元，线路经过澄海区隆都镇及潮阳区关埠、西胪、谷饶、贵屿镇，并在谷饶镇设潮阳站，征地面积约1238亩，拆迁面积约10万平方米。线路经我市境内的工程主要有11座桥梁、6个隧道，其中榕江特大桥是目前世界上最大跨度的钢桁梁柔性拱铁路桥，主桥主体工程已于今年2月20日完工。据了解，截至3月底，厦深铁路汕头段累计完成投资18.76亿元，占总投资额的87.37%。目前，厦深铁路潮阳段10座桥梁、6个隧道大部分已完成，剩余工程量主要有：榕江特大桥江南段架梁剩37片，浮山特大桥剩8根桩、11个承台、12个墩身。大埔顶隧道已于近日贯通。原有的困难路段山前村、仙地村、龙寮村、玉山村的线下工程已全部完成。预计6月1日可以交付所有线下工程达到铺轨条件。