本报讯（记者  吕晓扬）  记者昨天从市有关部门获悉，备受关注的厦深铁路预计今年国庆前全线贯通。经过三个月试运行后，将于明年元旦前正式运营。通车后，潮州至深圳只需3个小时。目前，厦深铁路潮州段全线线路基本建成，已完成省界至潮汕站段铺轨工作，潮汕火车站、饶平县火车站两个站点也已进入内部装修阶段。

　　厦深铁路在我市境内设置潮汕站和饶平站两个站点。潮汕站位于潮州、汕头、揭阳三市交界处――潮安县沙溪镇，东、西、北三面皆有高速公路通过，距离潮汕机场仅10公里。从去年6月起，厦深铁路沙溪段已正式进入铺轨阶段，也是广东全省沿线6市中率先进行铺轨的路段，目前已完成省界至潮汕站段铺设工作，铺轨、站房、剩余部分设计变更等工作正积极开展。此外，潮汕站站房是全线铁路中第一个采用南北双向站房形式设计的候车点，预留与厦深铁路汕头联络线接轨。

　　目前，我市正全力推进厦深铁路饶平站、潮汕站的进站公路、火车站广场、供电供水、排水排污、通信管网等项目配套工程建设，确保国庆前与铁路同步建成并投入使用。潮汕火车站进站路包含潮惠高速连接线和前陇路，潮惠高速连接线已完成中线、边线放线工作，各镇、村征地面积已确定并加紧进行征地拆迁登记，而前陇路也已完成招标工作；厦深铁路饶平县火车站进站大道全长3.63公里，工程采用一级公路标准，为双向4车道标准的水泥混凝土路面，同步配套路灯、绿化及护栏。至2月中旬累计完成工作量约1013万元，占总工程量的26%，累计完成投资3815万元，占58%。

　　据悉，厦深铁路全线紧贴海岸线，是极为顺畅的一条直线，全长502.4公里，从厦门出发，途经福建省漳州和广东省潮州、汕头、普宁、汕尾、惠州、深圳等8市。沿线将建厦门北(原称西站)、前场、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕(沙溪)、潮阳（谷饶）、普宁（流沙）、葵潭、陆丰、汕尾、门、惠东、惠州南、深圳东、深圳北等20个站点。厦深铁路广东段于2008年1月6日开工，设计时速250公里/小时。