本报广州电 （记者陈静莹）正在召开的省人大十二届一次会议上，“汕潮揭”同城化这一关键词被写进了政府工作报告，引发省人大代表的热议。大家认为，“汕潮揭”三市兴衰与共、密不可分，同城化既是大势所趋，又是民心所向。应以同城化战略为引擎，进一步凝聚粤东地区的力量，更好更快推动粤东的发展。

  “汕潮揭”三市年票互通互认方案于今年元旦起实施，促进了三市车辆通行便利化，也降低了物流成本。下来，“汕潮揭”三市还将合作推进城际快速轨道交通项目，统筹规划建设基础通信网、无线宽带网、有线数字广播电视网等通信基础设施，实现通信同网同费，并将逐步推进金融服务、教育科研、医疗卫生、劳动就业、社会保障、社会治安等领域的跨市合作。这些都让代表们看到了省委、省政府和三市推动“汕潮揭”同城化的决心与力度，也看到了同城化的美好前景。在审议省政府工作报告时，代表们纷纷就如何进一步推动这项工作的落实抛出“锦囊妙计”。

  汕头代表团副团长、市人大常委会常务副主任黄俊潮建议省政府和省有关部门支持同城化工作方案的落实，成立由省政府分管领导任组长的“推进汕潮揭同城化协调领导小组”，协调同城化重大事项，编制《汕潮揭同城化发展规划》，统筹安排和指导同城化工作开展；并支持汕头打造区域中心城市，真正发挥其区域中心城市的集聚服务功能和辐射作用。近期，以便民惠民为切入点，抓紧启动建设一批合作项目，使三市群众更多感受到同城化带来的实惠。

  省人大代表刘爱平认为，粤东地区交通建设滞后的问题长期得不到解决，现有城际公路交通运输能力已经饱和或超负荷运作，交通问题已成为制约粤东经济社会发展和区域一体化的短板，要立足于构筑现代化的“汕潮揭”同城化交通网络，加大对粤东交通基础设施建设的扶持力度，支持以汕头为中心的粤东交通一体化和“汕潮揭”同城化交通网络的规划建设，加快构建适应区域合作发展要求并与重大功能区有效对接的综合性交通网络，近期重点支持加快粤东地区城际轨道交通的规划建设，实现区域内交通运输一体化。

  来自企业界的省人大代表张东侠说，“汕潮揭”同城化具备很好的历史根基，同城化更重要的一点是在产业的同城化，这涉及重点项目的同城化、交通网络的同城化、信息网络的同城化等，很多人会将“同城化”简单认为是三个城市的同一化，或者三个城市同体化，甚至简单认为只是规模的放大，其实同城化最根本是资源的互补、资源的共享，从原有区域的完全竞争形成到区域的合作，要定位在更高的战略层面考虑。希望粤东地区在未来的发展中，好好利用这一战略支点，推动汕潮揭三市产业的转型升级，从而带动新一轮的经济发展。