广厦片区人口密集，加上过境大货车等多重因素致使经常塞车，市民建议多管齐下治理，交警部门希望加装红绿灯和道路监控系统

  “广厦片区现在常住人口至少10多万，大部分人下班都走东厦北路回家，偏偏这条路还是我市过境大货车的必经之路，怎么可能不堵车！”家住嘉顿小镇、每天下班回家饱受塞车之苦的纪先生说起东厦北路的交通现状，就一肚子的苦水。而记者的一名家住广厦片区的同事为避免被堵，经常无奈舍弃小车不开，而改骑摩托车上下班。记者近日采访发现，因为人流和车流密集，加上过境大货车多、行人司机不自觉遵守交通规则等多重因素，每天傍晚下班时分东厦北路的确常出现拥堵现象，最严重时从5:30左右一直拥堵到7:30左右，交通才恢复顺畅。

  每天上下班的必经之路经常堵车，是件很令人难受的事情。有读者建议，能否从改变过境大货车路线、加装交通监控系统和增加警力等方面着手改变现状？管理该路段的市交警支队金二中队有关负责人表示，市民所想的他们都有考虑。除了要求上级考虑在该路段加装红绿灯用于缓冲车流、高峰期加大警力投入外，也希望一些不自觉的司机和行人提高素质，大家共同遵守交通规则，马路才会畅通无阻。

  上周六和前天傍晚下班时分，记者分别来到东厦北路观察路况。从下午5:30开始，路面的车辆、人流开始增多。因为过境的大货车都是从金凤桥经东厦北路至天山北路口后才转向东往天山北路、汕汾公路出市区，因此这一路段有不少车体庞大的大货车在缓慢通行。来到东厦北路金墩园路段时，因为路窄车多，加上许多摩托车、自行车和行人为赶时间乱穿马路、逆行甚至冲红灯，华山-东厦北十字路口开始屡屡出现堵车现象。有读者就诉苦说，他傍晚开车在这里曾被堵了15分钟都过不了红灯。而放眼望前望去，东厦北路高新区路段同样堵得一塌糊涂，长长的车龙几乎从前面的红绿灯一直延伸到这里的路口。马路上，不少加长、加宽的大货车夹杂在小汽车的车龙中，跟在后面的小车都小心翼翼，生怕一不小心就和大货车发生擦碰，即使车辆开动了也只能缓慢前行。

  马路一堵，有一些小车就自作聪明转向绿化带旁边的自行车道，很多摩托车和自行车也一窝蜂往前冲，结果这里也立即堵住了，而与此同时从广厦住宅区和高新区的各条区间路上还不断有大量的小车、摩托车和行人冒出来，两边夹击的结果是雪上加霜，不仅东厦北路堵得寸步难行，连东厦北路左右的各条区间路都被逆行的人流、车流咬得死死的。左右都是汽车的红色尾灯，到处都弥漫着汽车尾气，被堵住的人们只有无奈叹气。

  下午6时后，路面塞车到了最高峰。据住在东厦花园的网友说，这里一堵车，经常要到六七点才恢复正常。近日一天晚上，有网友在微博上诉苦说，当天傍晚，东厦北路从福利院开始直到东厦花园附近，一路全线堵车，连步道上都挤满了摩托车和行人。“望过去整条路到处都是黑压压的人流、车流，那情景让人恍如来到春运现场 ”。 有读者说，如果傍晚五六点时从金湖路开车去广厦新城，运气不好的话路上要花上将近一个小时。

  记者就此问题咨询了负责管理该路段的市交警支队金二中队。该中队有关负责人表示，广厦片区人口多是事实，下班时间东厦北路时常堵车也是事实，但总体来说，并不是每天都出现堵车，白天的交通状况总体来说都比较好，傍晚时间东厦北路路段的情况应该用“比较拥堵”来形容更准确。

  “以前一周为例，周五晚路面是7:30才通畅，周六晚路面到6:30 就通畅了。周五当天那么晚路面才通畅是因为当时这一路段连续出了3宗轻微碰擦事故，影响路面通行。东厦北路下班时间堵车，主要是部分司机、行人不遵守交通规则，冲红灯、逆行等现象屡禁不止。如果大家都自觉，那交通秩序肯定会好很多。”

  这位负责人表示，目前过境大货车经过东厦北路一带是有关部门的规划，现在暂时无法改变，等月浦通往外砂方向的高架桥开通后，过境大货车对东厦北路的影响肯定会小很多。就东厦北路的交通现状，他们已向上级反映情况，希望从加大警力投入、加装红绿灯和道路监控系统缓冲路面压力等方面改善东厦北路的通行。

  也有读者分析，如今广厦片区常住人口至少有10多万，而东厦北路的路面又比较窄，如果下班时分千军万马都往那里挤，不塞车才怪。居民应根据自己的情况尽量错开高峰时间，并根据自己的上下班方向选择走汕樟路、华山路、天山路、衡山路和嵩山路以及高新区等尽量避开车流。采访中，许多广厦片区的居民都希望相关管理部门能想办法改善东厦北路的交通状况：“虽然汕头市区路窄车多，不少路段下班时分都塞车，但东厦北路近年来的情况太有代表性了。如果情况得不到改善，过不了两年在原东方体育乐园地址上兴建的大型居住小区又将落成交付使用，届时这一片区的交通状况将会雪上加霜！”

  本报记者 陈 敏 文/摄