小型公交目前客源较少

  本报讯 记者黄泽群、黄鸿华摄影报道：今年国庆节前夕，我市50部小型公交正式投入运营，并开通多条小型公交线路方便市民出行。小型公交运营至今已有半个月，其营运状况究竟如何？市民又有什么意见和建议？记者15日上路体验乘坐小型公交车，并采访了几位市民。

  记者体验 车厢整洁通行快速

  15日上午9点45分，记者来到西堤路公交站点乘坐46路公交车（华侨公园-西堤）。车厢环境十分整洁，座椅也很干净，IC卡感应器、视频监控等一应俱全，乘坐起来感觉非常舒服。一路上，公交车通行平稳顺畅，而且经过了一些过去很少甚至没有公交车途经的路段和站点，如南海横路、市中医医院、滨港路等。小型公交车在比较狭窄或拥挤的道路上有着快速通行的优势。红领巾路西段是比较热闹的道路之一，这儿有肉菜市场，路边停放了很多小汽车，每天的人流量车流量都非常密集。公交车经过该路段时，只用了5分钟时间。20分钟后，公交车抵达终点站华侨公园。

  市民意见 方便出行票价偏高

  对于小型公交车的投入使用，不少市民都拍手称好。在二马路上车的林女士告诉记者，自己的父母亲住在外马路附近，由于二老身体不是很好，基本上她每隔两天就会去父母家一次。之前二马路附近只有第20路公交车，下车之后还得走十几分钟路才能到父母家。如今随着47路的开通，她只需花20分钟左右就可以到父母亲家里，非常方便，而且由于车站离家门口不远，有时候父母还可以搭上公交车到自己家里来。

  市民周伯和他老伴住在东征纪念馆附近，他告诉记者，以前家门口没有一辆公交线路能够抵达华侨公园，要去公园得步行到花园里或者中心医院乘车，到站后还得再步行一段路才到。开通了小型公交车之后，他如今可以在东征纪念馆乘坐46路，直接就在公园门口下车。

  小型公交给市民带来了更便捷的出行体验，不过也有人提出了一些意见建议。周伯告诉记者，小型公交2元的票价相对较高，在可以选择情况下市民还是会倾向乘坐1元票价的公交车。而市民小张则建议说，小型公交投放不久，很多人对线路还不是特别熟悉，希望能够在车厢中增加线路图。

  面临问题 客源稀少显得冷清

  记者发现，虽然小型公交给不少市民带来方便，但客源却有不小问题。在记者乘车过程中，沿途上下乘客比较少，而对向经过的几辆小型公交也显得异常冷清，车上都只有两三位乘客，有的还是空载。在另一路记者搭乘47路公交从中旅到人民广场的全程中，连同记者在内，全车一共只搭载了5名乘客，只有记者一人坐到了终点站。

  一位司机告诉记者，自从线路开通以来，除了刚开始几天乘车的市民较多外，近期乘客数量都不多。一天中，除了在上下学期间的学生客流外，往往单向行驶一趟都载不到10个乘客，即使车厢只有13个座位也显得十分空荡。