如今，道路划分好的停车位上被沿路商家用各种工具强行霸位、汽车与行人争抢人行道、道路两边私自停车导致交通拥堵等现在已不少见，因停车引发的种种问题已经成为老生常谈。近两年来，市交警部门针对人民群众反映十分强烈的停车难问题，结合本市的实际，在中心城区部分路段划出临时停车泊位供市民停车，在很大程度上较好地缓解了停车难的问题，深受市民的欢迎。但随着私家车数量不断剧增，这些停车泊位只是杯水车薪，远远无法满足停车需求，中心城区停车难问题依然十分突出。在日前的市十三届一次人代会上，李丽萍等11名人大代表联名提出关于重新规划调整中心城区停车泊位的建议，希望将我市停车难问题落到实处。

不少市民曾向本报民生热线反映，市区许多沿街商铺怕门前停车影响生意，采取各种方法霸占停车位，他们或摆放广告牌、花盆、石墩，或用摩托车等障碍物阻止车辆停放，导致本来就不多的公共泊位被占用，车主有位难停只能另觅他地，或者不能规范停车。

据了解，一些小区停车位严重不足，如锦泰花园、碧霞庄等小区占用绿化道，造成大量汽车停放在小区外，既影响道路通畅，也存在不少安全隐患。海滨路某小区住户刘小姐就曾因为无车位而将车停在小区外私人划分的停车位，隔天发现车身被刮花却只能不了了之。除此之外，在未有规划停车的道路乱停乱放，已成汕头司空见惯的现象，在一些住宅区区间路及集市周围，甚至有人私自用铁柱、铁锤圈住围成自己的车位。市民蔡女士告诉记者，自己经常去的农贸市场附近就有人用铁柱划分自己的专用停车位，特别是在集市高峰期时候严重的影响了交通。

李丽萍等代表认为，市政府及相关职能部门应科学勘查及重新规划停车位，因地制宜划出停车位，尽量兼顾周围商铺的经营及停车的需要；并大力清理占路停车，私设停车位及某种小集体未经许可设立的停车场，挖掘更多的道路资源，而对即将建设的居住区和商贸区应规划充足的停车位。代表们经过充分调研分析，建议应把建设多层停车场、公共停车设施提到市政府的议事日程，在我市汽车数量急剧增加，而城市空间越来越受限制的情况下，着力化解停车难，开辟更多的停车空间，方便市民出行。本报记者郭媛