提案点题：

在市政协十二届第一次会议上，政协委员朱梓明、李扬、周茹茵、郑锦鸿等先后提交了关于提升出租车市场整体水平，加大力度整治我市出租车不打表现象的提案，希望通过整治出租车行业这一城市文明的象征，提升特区美好形象，打造优良的投资软环境。

政协委员们指出，尽管市政府出台了严厉的措施，有关职能部门不断加大整治力度，但关于出租车不打表、拒载、车容车貌差、违章行驶以及出租车司机态度不好等等方面的投诉一直很多。其中比较突出的是拒绝打表，一旦乘客要求打表，不少司机便会态度恶劣或者干脆拒载，逢年过节时更加恶化。不少外来者因此对汕头留下了不好的印象：汕头的出租车很乱，汕头的出租车司机很凶，这些都影响了汕头的城市形象。

委员们建议，应由政府主导，对全市的出租车企业进行一次全面摸查，以较高的水准设置市场准入的门槛，淘汰小、杂、乱的企业，扶持上档次的大企业统领市场，从而提高汕头出租车行业的整体水平；政府和相关职能部门要研究出台强有力和有针对性的治理措施，加大对出租车不打表违规现象的整治力度，建立出租车和司机服务质量信誉考核登记制度等；同时应出台优惠措施，适当给出租车企业和司机减负，加大力度打击套牌、假牌黑车等举措。

记者走访：

现在谁还给你打表？

近日，市民李先生来电反映，本月初，他到市汽车总站接一朋友，准备打的前往D浦大井，一连问了四五辆的士，都不愿意打表，开价均为35元，后来有一辆黑的士表示愿意打表，但每公里要收取4元。面对种种奇怪的现象，李先生的朋友表示难以理解，而李先生也觉得汕头的出租车司机把汕头的脸面给丢尽了。

昨天，记者对的士不打表的现象进行了采访。记者在利安路与中山路交界处拦乘一辆的士，司机停车后不让记者上车，而是询问要到哪里？当听说记者要到市汽车总站时，司机竟对这段不到2.5公理的行程开价20元，记者要求打表，司机说：现在谁还给你打表？记者还价10元，司机一听干脆拒载，一溜烟跑掉了。

而市汽车总站不打表现象更为突出。记者在汽车总站停车场看到，出租车在候车通道上一字排开等待乘客，表面上看起来井然有序，但当记者上前准备乘车时，却发现很多出租车司机都不坐在车里候客，而是集中在最前面一辆出租车前帮助第一辆出租车的司机与乘客讲价。记者向司机表示要前往金新北路与金园路交界处。这段路程打表在10元左右，但最前面的出租车司机开价30元。记者问他为何不打表，他说，他们在这里目的是等候长途客人，载短途客人不合算，这个价钱已经很优惠了，而后面的司机们也随声应和，劝记者乘车。见记者嫌太贵，最后他又表示可以20元载记者到目的地，但坚决不肯打表。

记者发现，车站里并没有相关人员对司机不打表和拒载的现象进行管理，只对一些没有进入的士候车点候车的流动出租车进行清理，不让他们随地载客。而的士候车点的候车通道有栏杆隔断，如果前面的出租车没讲成价，后面的车也没办法出行，司机们都很齐心，集体不打表，乘客如不肯认可他们的开价，只能面临无车可乘。

本报记者许玉璇/文郑雯佳/摄