随着暑假来临，各大高校的学子纷纷返乡，记者连日来电话采访我市在外读书的部分学子获悉，现在广东各大高校的校园告示栏上都贴满了不同线路的车讯，由于价格便宜和搭车方便，很多学生选择乘坐这类车回家。记者从交通运管部门了解到，由于这类私下包车多属非法营运企业，没有正规的手续和车票保险，一旦发生事故，学生的权益很难得到保障。

小黄是中山大学大二学生，他告诉记者，包车价格相对于车站的票价便宜３０到５０元，而且比起到车站排队买票和等车的繁琐，包车会到校门口接送学生，很是方便因而大多数学生选择搭乘没有购买车票保险的包车。广州大学的江同学告诉记者，乘坐私人包车回家，有同乡陪伴，而且包车都是同乡会组织安排。

记者在采访中了解到，每逢寒暑假，各大高校都有学生自发做包车中介生意，他们会大量印刷车讯，张贴在各校的告示栏上。感兴趣的同学会通过车讯上的联系电话主动联系他们，并约好坐车时间和地点。

一位来自汕头大学有１年包车经验的杨同学告诉记者，中介学生按搭乘学生的人数从包车司机那赚取中介费，一般一个学生的中介费用为１０元到１５元。像寒暑假这样的搭车高峰期，他每天可以赚到２００到３００元。包车中介分为两种；同乡会通过安排寒暑假回家的包车，从私人包车司机那赚取中间费用；学生自发组织的包车中介团体按照搭车学生人数收取中间费用。

记者从市交通运管部门了解到，大多数学生包车没有协议和手续，也没有车票只开收据。而一些做包车生意的学生甚至连所包车辆有无营运证都无法说清。另外，这种私人包车是不包括保险的，如果发生意外，学生将无法维护自己的权益。学生包车被卖猪仔或者被安排乘坐超载的包车的情况屡屡发生。运管部门呼吁，学生回乡还是要到正规的车站搭乘正规的客运企业班车回家。本报记者康洁实习生庄欢子