市区临时寄车市场混乱，本网也曾作过多次相关报道。近日一网友向本网报料，称市区多个地方的寄车场均为“圈地”经营，不甚合理，希望政府予以重视。记者走访发现，市区寄车市场确实比较混乱，收费无法提供合法证件及发票。市民希望有关部门将寄车市场进行有序管理，使“安全寄车”变得真正“安全”。

　　现场：

　　一人一板即成“寄车处”

　　时间：5月20日19时50分

　　地点：揭阳楼及其广场

　　本网去年12月24日曾报道，揭阳楼及其广场外围被附近村民占地成立停车场的乱象。时隔数月，记者来到该地点，看到外围依然有不少“寄车处”在经营。揭阳楼广场东门、南门以及北门都分别有寄车点，一见有摩托车靠近，便有人不断在旁边“招呼”。记者询问了一下，这些寄车处的收费都是每辆摩托车2元。

　　时间：5月20日20时15分

　　地点：临江北路

　　每逢周末或重大节日，榕江大型音乐喷泉“开喷”，吸引了不少市民前往观看。而临江北路的绿化带附近，成为了“寄车处”的天堂。记者从临江北路青年广场出发向西步行，不久便看到一个只由一个人一块木板一张椅子组成的“寄车处”，其中木板上用红笔写着“安全寄车”，斜靠在一辆自行车上，旁边一位老者叼着烟坐在一张小塑料凳上。在其身后，已停放着四五辆摩托车。记者向前走了300米左右，就发现有5个类似的“寄车处”。随后记者骑上摩托车并随机挑一处“寄车处”停放，对方收了2元钱并发给记者一张“寄车卡”，上面只有“寄车”两字以及一个三位数字。对方无法提供合法证件及发票。

　　时间：5月20日20时30分

　　地点：临江南路

　　在这里，记者看到了与临江北路类似的场景，但这边堪称为“升级版”。在临江南路的一处小广场，“寄车处”用三角旗绳进行“圈地”经营（见下图。一帆 摄）。记者在一个“寄车处”停放车辆，同样收到一张卡片，上面写着“临江南路广场寄车处”及一个数字，而在背面，则有“服从指挥”、“丢失卡片缴十元补卡费”等说明。这些说明均针对车主而言，对于寄车处一方的责任，则没有任何说明。

　　寄车处：

　　“我在这里已经三四年，很安全”

　　寄车处是由哪个部门管理？车放在这里安全吗？车如果丢了怎么办？记者在向临江北路一处“寄车处”了解情况时，负责经营的一位中年妇女对此完全避而不谈。记者再三追问下，她称“我在这里已经三四年了，一直很安全，车辆绝对不会丢。”

　　而在揭阳楼广场外围，一处“寄车处”要求车主不要上锁。对“寄车处”拿不出合法的证件，记者表示担忧，对方则称“我们两个人就看这么几辆车，还怕车会飞了不成？”

　　质疑：

　　“寄车处”监守自盗怎么办

　　不少选择寄车的市民接受采访时称，之所以选择寄车，“实属无奈”。摩托车主李先生称，把车放在无人看管的地方，实在是不放心，如果是放在那些有名称也有固定场所的停车场还好，但放在这些简陋的“寄车处”恐怕也只是个心理安慰，“如果真丢了车，他们一走了之的话还真不知道应该找谁。”而正在寄车的小林更是一语道出了监管上的漏洞：这些“寄车处”就像游击队，如果他们的人监守自盗，车辆不见了应该找谁？

　　市民：

　　希望有关部门统一管理“寄车处”

　　采访中，针对不少“寄车处”犹如游击队的现状，有市民认为这些“寄车处”是非法占道经营，应加以查处。支持这一观点的梁先生称，许多“寄车处”都是占用道路经营，这些地方本来就是公共设施，不能被少数人用于商业行为。

　　也有不少市民认为在一些公共的游乐场所附近设立寄车场也非常有必要，“毕竟有人看管车辆会放心很多”。他们希望有关部门将寄车市场进行有序管理，使其规范化，明确寄车场方的职责范围，使“安全寄车”变得真正“安全”。

　　（编辑：林玉玉）