本报讯（记者林馥盛实习生陈勉君）我市在实践中建立石大桥治超模式，通过以点带面推动了全市治超工作的全面开展，有效地遏制了超限超载现象，记者近日从市交通运输局了解到，今年第一季度超限超载车辆与去年相比呈现下降趋势，有效保障了公路桥梁特别是两座跨海大桥的结构安全。

据了解，由于市场竞争激烈，不少运输经营户受利益驱动，竞相压价承揽货源，以超限超载来获取利润，使超载现象屡禁不止，这些超载车辆大部分是装载砼预制管桩、大型石材、钢材的挂车和运煤车辆，且超重情况非常严重。去年来我市查处的最大超限车辆车货总重达126.25吨，超载达到了71.25吨，大大超过大桥设计的55吨荷载标准。市治超办的相关负责人介绍，目前省政府批准我市设立的七个流动治超点已经有五个正式启动，包括两座过海大桥和国道324线澄海樟林、潮阳和平和潮南峡山三个路段，今年第一季度，中心城区又开展路面治超执法70多场次，出动治超执法人员近千人次，共检查车辆1000多辆，查处超限车辆256辆，卸载货物3131.06吨，有效地遏制了超限超载现象，特别是两座大桥设置流动治超点之后，超限超载车辆受到了有效打击，已经不敢再明目张胆强行过桥，严重超限超载的车辆更是少之又少。

此外，记者了解到，为确保石大桥的安全畅通及最大限度延长大桥使用寿命，我市拟建设石大桥超限超载检测系统，由高速称重系统、低速称重系统、车牌识别系统、报警显示、称重监控系统、数据传输系统等组成，为桥梁的养护和管理提供科学的决策依据。