北宋时，韩江三角洲上的中部低地平原区已经形成，这个区域，以沿现庵埠――程洋岗――东陇一线为分界。这一线就是当时的海岸线，而上述这几个地方，就是当时韩江西溪、东溪和北溪的出海口，因而也就成为潮州的主要海港。

　　庵埠在韩江西溪边，紧靠济河。这里古称龙溪都。北宋时还是滨海地方。徽宗（赵佶）大观四年（公元1110年），开始有郭姓来此定居。创立郭陇乡。随后杨、陈、王等诸姓也来此定居。到了南宋淳熙年间，已经创立了不少乡寨，那时这里尚属海滨，海水延伸至桑浦山脚，在浮聚成陆的地方，高处为埠，低处为陇，周围各乡以定居者代族为名。称薛陇、刘陇、庄陇、马陇等等，后来经济发展了，各乡集中在黄陇集市，该处有一白云古庵埠，故名为庵。那时已有海船在此停泊，从湖头至水吼桥一带，均是泊船的处所，有咸鱼踏头、盐踏头等古代码头旧迹。但集市却在庵埠，在湖头附近现已成为低洼田的地里。曾发掘出埋在泥里的古船、古钱和茶叶的残渣。《潮州府志》说：“庵埠集百货之舟，如蜂屯蚁聚”到了宋代末年，庵埠以南的海滩也已成陆。成为浦盐场。南宋宁宗（赵扩）嘉定十四年（公元1220年），潮州水军移驻浦场“以扼海道”，就是控制进出庵埠的海船航道。直至明代，庵埠湖头乡附近还有造船厂，为府宪建造兵船。

　　康熙二十二年（1683年）清朝统一了台湾。康熙二十三年（1684年），正式停止海禁。康熙二十四年（1685年）即开海贸易的第二年，清廷宣布广东的广州、江苏的松江、浙江的宁波、福建的泉州为对外贸易港口，同时设粤、江、浙、闽等四个海关。粤海关成立后，在广东沿海设了7个总口，潮州府属的海关总口设在庵埠，它是集行政、防卫、关税于一体的管理机构。乾隆十五年（1750年）六月，粤海关监督派员驻管潮海关总口，潮汕各地陆续设立关口征收关税。至今庵埠仍保存着雍正八年（1730年）设立的“庵埠海关地界”石碑。

　　海阳县庵埠，“在郡城（潮州）南六十里，地当海、澄交界，实海、揭、潮、澄四县之通市，商贾辐辏，水陆交通”。有梅溪直通沙汕头而出外海。乾隆年间这里成为一大港市。“海（阳）、潮（阳）、揭（阳）、澄（海）四邑商贾辐辏，海船云集，逐日市”当时潮州、樟林、东陇等处货物均“来在梅溪”，汕头及别埠货物米谷也“兼时来庵”。港内各乡驳船、挑夫云集，船载肩挑，分运“内洋乡村”。庵埠港到了清代前期，在庵埠港内停泊并征税的商货船有：往上海黄白糖船，往潮阳木排，往琼州铁锅船，往达濠、蓬州、浦装零星木头的货船，还有出口和进口装豆麦各货的福建东都船。此外，还有往潮阳各地渡船、往潮揭小货船、纲桩船等。可见庵埠港是颇具规模的。然而，从道光末年始，庵埠所处的韩江下游双溪口一带，淤积日渐严重。经多次疏浚，屡浚屡塞。庵埠的地理优势，逐渐丧失。位于20余里外的沙汕头（今汕头）便代之而起。