南澳大桥正式收费后，客运大巴入岛的成本将大大降低。 　　本报记者 杨立轩 摄

  本报讯（记者 陈晓敏） 南澳大桥试通行近一个月，人们已经体会到大桥带来的便捷。近日，市发改局组织召开南澳大桥车辆通行费定价方案听证会，细心的市民们对大桥收费方案表示支持，很多人算了一笔账，大桥不仅节省了渡海的时间成本，还大大缩减资金成本，一辆小轿车渡海可节省近100元，而最划算的是旅游大巴，过海的成本足足从超过1000元降为100多元。

  在南澳大桥通车前，莱芜渡口是连接海岛与大陆的唯一海上交通，一辆普通小轿车过渡需要190元，车上除司机外，乘员按每人20元另计费。对于听证会上提供讨论的两套收费方案，市民吴小姐感到十分高兴。她曾经带着家人一起去南澳游玩，一家5口人，仅过渡就花了270元。虽然只是在本市内游玩，但这样的交通成本让吴小姐和家人都觉得很不划算。加上在岛内的花费，一家人去一趟南澳花费近千元，“实在太贵了！”吴小姐说，如果没有桥，她不会再考虑去南澳了。大桥收费方案公布后，吴小姐觉得海岛行实惠了许多，她决定以后要多去南澳吹海风。

  对于跨海成本的降低，我市各旅行社也深有感触。以前靠渡轮渡海的时候，一辆20座起的客车，空车过渡需要210元，一辆29座起的客车，空车过渡则需要350元。旅行社一般使用40座左右的客车，每次过渡除了车辆的350元之外还得加上车上乘客每人20元，总价都要超过1000元。按听证会上提出的定价方案看，以后，客车过桥只需要100多元。我市一旅行社负责人告诉记者，大桥试通车后，海岛一日游的价格就大幅下降，从原来的近200元将至目前的不足100元。“大桥通车，不仅仅节省了时间成本还节省了金钱成本，海岛游将越来越受追捧。”