岁末年初，在市区一车行，两名市民正在物色新车。

  岁末是车市的传统旺季，今年也不例外，连日来大部分4S店都是一派人头攒动的场景。在这波红红火火的“井喷”行情背后，其实，目前许多车车商的售车利润十分微薄，有的大降价是为了“冲量”，有的吆喝赚人气。记者走访发现，相比往年单一的“价格战”，如今部分车行还打出“服务牌”，尝试通过各种售后增值服务来吸引市民购车。有行内人士认为，随着市场化运营模式的转变，4S店经营模式弊端渐现，未来增值服务或成为车行生存的关键。

  部分高端车优惠达6位数

  作为传统的销售旺季，岁末可谓是各大品牌车行的“重头戏”。连日来，记者走访市区多间4S店看到，店内人头攒动，人气火爆，不少市民都趁着春节到来之前进店选购心仪车辆。据了解，与往年岁末促销一样，大部分4S店近来都推出不同程度优惠。其中，进口品牌车辆及合资品牌车辆优惠幅度较大，部分进口高端车型的优惠额度甚至达到6位数。相比之下，国产品牌车辆优惠则较少，有的优惠幅度在数千元之间浮动，有的通过现场抽奖、送家电、送加油卡等手段进行促销。

  记者注意到，与往年不同的是，今年除了价格上优惠，有车行还打出“服务牌”，尝试通过各种售后增值服务来吸引市民购车。位于金凤路与潮汕路交界处的欧美车城，就是其中一家主打售后增值服务的车行。欧美车城负责人告诉记者，近年来D城车市竞争激烈，各大热门车型的优惠幅度实际上已经非常大，新车降价空间十分有限，目前车城正改变传统“降价”的销售模式，尝试以更全面的文化增值服务来吸引顾客。为此，车城已升级为文化生活主题公园，增加了羽毛球馆、汽车主题KTV、私房菜等配套功能，购车者可优先享受这些增值服务。

  传统经营模式或将“洗牌”

  D城岁末迎来“购车热”，新车销量自然有所增加。记者从市区各大4S店了解到，从去年12月底起，各大品牌的热门车型销量均平稳上升，总体销售量比上一季度明显增加，与去年同比也有所上升。记者从市区一家合资品牌车辆4S店了解到，在这个岁末，该店新车销量比去年同期大约上升了15%。由于2015年春节比往年来得更迟，预计这个传统销售旺季也会比去年更长。

  岁末出现购车热潮，D城车市似乎迎来了这一年的完美收尾。不过，对于这番现象，有行内人士却认为，在车行销量“井喷”的背后，实际上“暗涌”不断。一名对汕头车市有深入研究的业内人士分析，自去年7、8月以来，我市汽车销售情况总体呈“滑沙”趋势，体现了国家相关政策带来的影响，也反映了车行销售模式冲突达到零界点。岁末年初，市民对购车的需求量大幅增多，不少车行以此为契机，采取放价、团购等形式，大打价格促销战，以此推动汽车销售量节节攀升，但实际上红红火火的行情背后，是不少车行为了“冲量”不得已大幅度降价促销，有的则是为了维持“人气”，车行销售新车的利润其实非常低。据业内人士预测，随着市场化运营模式的转变，4S店经营模式的弊端渐现，2015年将成为汽车销售行业的改革之年，一些车店车行将接受市场“洗牌”，优胜劣汰，展望春节后到“五一”期间将现又一波购车小高潮。

  本报记者 方晓F 杨立轩 实习生 张晓文 摄影报道