身穿校服，手按遥控器解锁，熟练地启动摩托车，右手转动油门，伴随着巨大的轰鸣声，以近时速40公里的速度开出停车场，扬长而去，好不“潇洒”。这是记者近日在市区一所中学附近的摩托车寄车点所看到的场景。如今，中学生开摩托车上路在市区已经是屡见不鲜，他们不仅开车速度快，而且有时还左右摇摆，其危险性令人胆寒。本来未成年人开摩托车上路属于交通违法行为，但为何此种现象却屡禁不止？对此学生与家长又有着什么看法？记者进行了一番走访调查。

  日前下午2点，临近学校上课时间，在市区一所中学附近，记者看到学生们熙熙攘攘，正有说有笑地走进校园准备上课，有的是乘坐公共汽车而来，有的是则是由家长接送而至。但在记者蹲守的半个小时里，却看到有五六辆由学生骑着的摩托车经过，有的后座上还载着同学，两个学生在摩托车上有说有笑，嘻嘻哈哈，所驾驶的摩托车就在热闹的人群中穿梭。

  而在另外一所中学附近，记者到达时已是下午上课时间，有的学生由于迟到而匆匆忙忙跑进学校。在学校附近的一处临时寄车点，记者看到了五六辆不同型号、造型新潮的摩托车。让记者感到惊讶的是，过了没多久，竟有该校的一名学生在上课时间来到寄车点，旁若无人的开走自己的白色小摩托车。该寄车点负责人告诉记者，由于最近学校严抓学生驾车上学，所以学生相对“收敛”了些，以前高峰时，停车场里的30多辆摩托车就有一半以上是该校学生的“坐骑”。他指着一台圈内人称为“夜猫”的赛车型摩托告诉记者，这台外形酷炫、颜色鲜艳的摩托车就是该校一学生在近期购买的，市场价至少得7000元。

  7000元对于正在求学阶段的学生来说并不是小数目，对于没有经济收入来源的学生，乘坐公交车应是性价比最高的，为何他们还要舍“平”就“贵”，冒着给老师和家长责骂而铤而走险呢？“汕头的公交车都不准时的， 而且又挤又热，没得坐还不能直达，时间一长就受不了了。”十一中学生小林说。去年刚上高一的小林，家住中旅附近，距离学校大概4公里。因为对沿途的公交状况不甚了解，上学经常迟到。放学又常常面临挤不上公交的窘况。五点十五分放学，回到家已是天色昏暗。家住金砂乡附近的小敏对此也深有感触。他称每次都要提前个把小时出门赶公交，午觉也没法睡，路上经常塞车，回家晚了，还会被父母骂。等公交车费时又费力似乎成了少年摩托“骑士”们最大的理由。

  虽然大部分父母并不赞同孩子自己骑摩托上学，但年轻的“骑士”们为达目的也是“蛮拼”的。小林的摩托车是自己暑假偷偷打工赚钱买的。她告诉记者，自己不会把摩托车骑回家，而是把它寄存在离家不远的停车场。再加上妈妈的配合，爸爸一直不知道小林骑摩托车上学的事。瞒着爸爸的小林不得不在课余时间努力打工赚钱，供养摩托车。她付学校附近的寄存点每天两元钱，家附近的寄存点每月50元，加上油费，这是一笔不小的开支。尽管辛苦，但小林认为一切都是值得的，以前六点多就要出门，现在可以推迟近一个钟头。

  为了解我市公交线路服务学生情况，记者特地采访了市公交公司相关负责人。该负责人告诉记者，以中山路上的汕头一中站为例，该站辐射了汕头市第一中学、第四中学及聿怀中学三所学校，共有3路、9路、10路、14路、20路、22路、30路等7条线路的公交车服务此站，满足于附近学校学生及周边居民的出行。该负责人表示，我市公交站的设置是经过研讨、规划、公示层层研究所得出的结果，公交车的运营也是按时间班次对开，“出门有车坐，上车就直达”也是部分乘客的惰性思想，若需换乘，有的乘客就宁可选择其他交通工具。

  记者了解到，自去年8月起，我市交警部门专门开展整治行动，严厉打击摩托车交通违法行为，无证驾驶摩托车处以罚款1000元、拘留15日的严惩。强压下，一些市民便趋向于买电动车代步。由于中学生大都是未成年人，按照国家法规，是没有资格登记或者拿驾照开车的。如果在行驶中发生交通意外，学生就是不受保护的对象，也是需要负责任的责任人。   本报记者 翁夏、陈冬琪