一线施工人员于淼：一沙一石皆有情

 

魏盼生 摄

 

  历经6年的建设，南澳大桥即将迎来试通车运营，对于奋战在大桥一线的施工人员，试通车运营又何尝不是他们值得欢欣鼓舞的大事？中交一航局南澳大桥物资管理部的于淼便是其中的一员。

  于淼是辽宁人，个子不算高，皮肤黝黑，面对记者的采访，他脸上总是挂着腼腆的笑容。于淼2006年进入中交一航局工作，2009年被派往南澳岛参加南澳大桥的建设，这一来，整整呆了六年的时间。“看着南澳大桥从无到有，一天天建成，从南澳岛上面望向大桥，心里有无限的自豪。”

  于淼负责的是大桥所有建筑材料的管理，包括提货、运输等各方面的工作，由于南澳大桥工程量的庞大，所需的建筑材料数量也是数不胜数，这个重担也就压在了于淼等7个人的身上。“我们工作量很大，加班是家常便饭，也经常24小时不停工作。”于淼给记者举了一个例子，南澳大桥建设需求量最多的是砂石以及钢筋，在砂石这一方面，由于韩江禁止采砂，因此砂石必须从周边的潮州以及漳州两地购买，“这样一来，货源就非常紧张，必须得有一个人在那里盯着，一有货就立刻购买提取，晚一步的话就得等很久。”有一次，于淼就为了砂石而在货源地等了近半个月，在提取到砂石后，还得经过两次海运与陆运才能到达南澳岛，这样从提货到运货进岛前后就要近一个月。不仅如此，海上风大浪大，有时遇到台风天气船还得就近避风。

  说起工作期间最辛酸的事情，莫过于对家的想念。一说到家，于淼的眼中立刻噙满了泪水。他告诉记者，一年回家不过一两次，一次就差不多一个月的时间，有时为了赶工期，整整一年都没有回过一次家，“在这里六年，觉得最对不起的就是家人，但为了工作想着南澳大桥早一点建设完就能早一点见到家人，心里就宽慰许多，可以说，家人是我这六年期间工作的最大动力。”

  随着南澳大桥的试通车运营，于淼也将离开南澳岛，此时此刻，他心里却有一些不舍，经历了六年的时光，奋战在一线，跟大桥、跟南澳也有了感情，他希望南澳大桥建成通车后，南澳岛民与汕头市民能真正享受到交通的便捷。

  见习记者 陈冬琪

三标段工程部部长高艳松：南北姻缘一“桥”牵

 

  对于成千上万的建设者来说，南澳大桥是一次圆梦的历程。而对河北小伙高艳松而言，这条连接南澳岛的大桥建成，除了圆梦，也将他的心与海岛紧紧联系一起。在工地的5年时间里，他不仅升了职，还成了家，娶了一名南澳姑娘。如今，大桥通车在即，他们的孩子已经7个月大。

  2009年，大学毕业不久的高艳松来到南澳大桥施工工地，成为一名现场施工人员。当时，连他自己都想不到，不久后这里会是他的第二个家。2010年某天高艳松去海边吃炒冰时，认识了从外地回汕的南澳姑娘吴洁纯，彼此一见钟情，随后一段爱情故事按着美好的结局发展。

  南澳大桥让河北小伙和南澳姑娘结缘，但之后两人交往期间，却也经常因为这座桥而无法见面。高艳松说，南澳大桥施工难度大，工作非常繁忙，尽管两人身处同一座城市，但并不是像普通情侣一样有时间独处，有一年两人前后只见了8次面。吴洁纯在市区上班，每一次高艳松都要赶在最后一班渡轮开出之前到码头搭船，隔天再乘坐第一班船回岛上班。一开始，吴洁纯的家人担心这段异地恋无法开花结果，但两人的彼此执着还是感动了家人，有情人终成眷属。

  五年时间里，昔日工地上的河北小伙因表现突出被提拔为项目工程部部长，而生活上，高艳松也多了一重身份——“南澳女婿”。去年6月，他和吴洁纯两人正式步入婚姻殿堂，吴洁纯还为此辞掉原来的工作，去了南澳大桥项目部做文字工作，与高艳松成为同事。今年5月，他们的孩子出世，这段因桥结缘的海岛爱情开花结果。“儿子出生后，刚巧大桥合拢期，我老公每天特别忙，有时还得通宵干活，根本没时间拍照，现在唯一的一张合照还是他去海南的前一晚才拍的。” 当记者向吴洁纯要一张他们一家三口的合照时，她说道。

  从上个月开始，高艳松已经被公司派去了海南参与新的项目。高艳松说，干工程这一行，没办法一直待在同一个地方，但南澳这个让他圆梦的海岛，已经是他的第二个家乡。而吴洁纯说，“很感谢南澳大桥给予我生命中两个重要的男人。”

  本报记者 孙欣欣 照片/吴洁纯提供

 

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