本报讯 （记者魏盼生）南澳大桥即将通车，有着22年历史、航程达百余万公里的莱长渡口将何去何从备受市民关注。记者采访了解到，莱长渡口作为战备渡口将长期保留，作为大桥运力的补充，为禁止上桥的行人及非机动车、摩托车等提供渡运服务。同时，将根据实际情况逐步减少渡运班次。

  据介绍，1992年之前，南澳岛民过海，只能是乘坐小客船，岛外的所有汽车均没有交通工具可运进岛。莱长渡口的开通改写了这一段历史，起初由南澳县交通局经营管理，后来转交由市公路局接管。莱长渡口开通初期仅有一艘渡船，而且该渡船为单头船，渡船到岸后汽车须倒车上岸，存在着较大的安全隐患。据莱长渡口所所长吴镇臻介绍，当时渡口每天仅有4个班次，平均一天运载车辆一两百车次，数量虽不多，但人车可以同时进出南澳岛在那时候已是一大突破。

  1993年市公路局接管经营后，莱长渡口所先后投入资金建造新渡轮，淘汰了单头船。1994年至1996年期间，按照当时国家规定标准建造的“汕机2401船”和“汕机2402船”先后投产，大大增加了渡口运力。随后的几年时间里，随着私家车保有量的增长，进出南澳岛的车辆数量越来越多，渡口所分别于2003年投产了“莱长01船”、于2012年投产了“莱长02船”，至此，渡口每天有四艘渡船轮流运营，以满足市民旅客的出入需要。

  莱长渡口除了为广大进出岛旅客提供了出行便利之外，每年还为中央、省市乃至部队圆满完成几十个航次的重要专渡任务，此外，海难救助、抢险救人、拾金不昧等感人事迹更是层出不穷。在渡运不够发达的过去，南澳岛上的居民出岛寻求医疗救助相当不方便。自从莱长渡口开通以后，渡口便担负起搭建南澳“海上生命线”的职责，渡口所工作人员不计得失，在休航期间无数次紧急出动，运送急需出岛救助的岛民、驻岛部队官兵、游客等到市区接受治疗。据统计，市公路局接管以来，莱长渡口共安全航行13万航次，安全运送各类机动车辆约273万车次、旅客1500万人次。最高峰时期，渡口一天共航行86航次，运送机动车2500多车次。

  南澳大桥即将通车，莱长渡口所也将发生重大的变化。吴镇臻告诉记者，大桥通车后，莱长渡口依然会长期保留着，为行人以及非机动车、摩托车、拖拉机以及大型货车等提供渡运服务。“每天将推迟到上午8时开始渡运，下午5时结束。”吴镇臻介绍，将根据实际渡运情况，逐步减少渡运班次，以后渡口可能会只保留两艘渡船来运营。