南澳大桥通车在即。本报记者 陈史 摄

  编前话：

  历经5年多的建设，全市人民翘首以盼的南澳大桥终于建成，即将在2015年1月1日正式通车，结束进出南澳岛舟楫过渡的历史。本报近日派出多路记者沿线探营，并于今天起推出《莱芜牵山尾 天堑变通途——南澳大桥通车前夕记者探营》栏目，全方位向读者介绍南澳大桥建成通车对当地及周边带来的积极影响和效应，敬请垂注。

  南澳大桥通车在即，澄海莱芜作为连接南澳岛的“桥头堡”，将迎来新的发展良机。那么，莱芜岛现状如何？面临新机遇，又将如何乘势而上振兴发展呢？昨天，记者走进莱芜岛进行探访。

  昨天下午3时，记者从东厦北路汕头特区晚报大楼出发，驱车沿嵩山路、汕汾路、国道324、莱美路，最后来到南澳大桥上桥处，全程时速50公里至70公里，路况良好，大概花了35分钟。在南澳大桥前的莱美路，记者看到，道路宽阔整洁，路边有几名工人正在安装交通信号灯，为应对大桥通车后车流的增长做好准备。

  大桥开通之后，莱长渡口是否会停运呢？在莱长渡口，一艘渡船刚鸣笛离开码头前往南澳长山尾码头。记者看到，船内的车辆和行人并不多。据莱长渡口所有关负责人称，大桥开通后，由于严禁行人、摩托车、非机动车以及运载易燃易爆和危险化学品的车辆上桥，限载重量为55吨，超载车辆也严禁上桥，莱长渡口仍会照常运行，但每天航班次数将会根据车流现况进行合理调整。

  连接南澳大桥的莱芜岛宛如一位美丽的少女横卧碧波，多年来，岛上的“莱芜旭日”、“炮台夕阳”、“芜荫甘泉”、“金龟滴涎”、“卧波美人”、“乳峰探源”、“颅血奇石”、“神女宝镜”等多处名胜古迹，以其旖旎的风光、神奇的传说吸引了众多游客前往观光游玩。

  “大桥的通车将为莱芜岛注入新的活力，发展前景十分广阔。”澄海区莱芜经济开发试验区管理委员会有关负责人满怀信心。他告诉记者，大桥开通后，不仅给南澳的经济社会带来巨大的变化，莱芜也将带来更大的人流物流，管委会正在着力规划建设长约1.2公里、宽12米的环岛南路和“三路一绿岛”，“三路一绿岛”即为胜景路、晨光路、环岛东路和一个绿化岛，通过对这些道路进行升级改造，拉通通往大桥的快捷道，提升整个辖区的交通基础设施水平和景观效果，提高莱芜岛的知名度和美誉度，吸引更多的游客前来观光、度假，从而促进当地旅游业、餐饮业的发展。

  在莱芜半岛上，记者发现，几年前曾经热闹无比的餐饮店、娱乐场所、酒店已显得有些不景气。

  “受到莱美路长年累月修路、安装地下顶管工程的影响，这几年莱芜岛的餐饮酒店业确实有些萧条，但南澳大桥的开通让莱芜的商家看到新的生机。”入驻莱芜岛多年的“成兴渔舫”掌门人王文成十分看好莱芜半岛未来的发展。他告诉记者，其实，他早已对大桥开通后做好谋划，打算做大做强餐饮“蛋糕”，规划建设莱芜蓬莱养生园，同时在南澳岛上再建一个南澳蓬莱养生园，包括建设量版式海鲜美食广场、南澳特产旅游品商业街及养生休闲区，及1万平方米的大型停车场，打造集休闲、度假、品海鲜美食等于一体的特色养生园区。

  本报记者 姚望新 刘文钊 陈史 摄影报道