D城随处可见学生骑“死飞”出行。

丹阳中学停车场“死飞”很多。

  上个月，我市C石大桥上发生一起致命交通惨剧，3名违章骑自行车上桥的中学生被一辆疯狂行驶的轿车撞倒，导致学生中一死一重伤。事故发生后，交通违章问题一时间成为社会议论的热点，而其中一名学生所骑的自行车——“死飞”，也再次进入市民的视野。什么是“死飞”？“死飞”与普通自行车有何区别？连日来，记者走访发现，在当前“死飞”盛行的背后，不少家长仍不知这种自行车为何物。

  专门场地车 刹车靠技巧

  “简单点说，‘死飞’就是没有刹车装置的自行车，与比赛的场地车同类型。”在中山路一“死飞”专营店内，店主耐心地向记者讲解“死飞”的构造。店主说，“死飞”是一种后轮胎固定飞轮的自行车，固定飞轮和主轴是连为一体的，人踩轮转，人停轮停，并非像传统自行车一样配套齿轮转换器、变速器等装备。许多市民认为这种车没法刹车，实际上是一种误解，骑“死飞”者可通过控制踏板进行刹车。

  那么，骑行者该如何控制踏板？“这就需要一定的技巧。”店主表示，骑“死飞”者刹车技巧主要是通过不断练习及适应达到熟能生巧的效果。正常情况下，顾客购车时，店内会有专业人士指教；而针对一些新手，则建议对方加装前轮刹车装置，以增加骑行时的安全系数。

  记者了解到，作为一种场地自行车，“死飞”的重量只有十几斤，适合在平坦路面骑行，正常时速可达到30-40公里甚至更大。不过，如果没有加装刹车装置，遇到紧急刹车时，“死飞”则难以像普通自行车一样立刻停车。

  外观“高大上” 学生赶潮流

  缤纷的色彩、轻便的车身、炫酷的外观……与传统的自行车不同，“死飞”一进入中国就受到各地年轻人尤其是学生的青睐。在D城，中学生更是这种自行车最主要的消费群体。近日下午，记者在丹阳中学自行车停放处看到，各式“死飞”随处可见。仔细一数，在成排自行车中，“死飞”就多达70辆。值得注意的是，这些“死飞”大部分没有加装刹车阀。

  据市区一“死飞”专卖店的店员介绍，“死飞”引进汕头大约有三四年时间，目前在学生群体中十分“吃香”，甚至中学生已成了店里最大的消费群体。虽然大多数价格不低，但如今生活水平提高，不少家长都愿意花上四位数以满足学生的心头好。

  不过，记者也了解到，近年来汕头出现一些价格较低的山寨“死飞”，不少贪便宜的学生分不清真假莫名上当。“山寨‘死飞’的材质是铁，为减轻车身重量，生产者将铁打磨得很薄，一旦发生猛烈碰撞，车身很容易断开。”店员表示，山寨“死飞”的车身存在较大安全隐患。

  上路存隐患 家长不知情

  “死飞”没有刹车装置，但如今不少学生扎堆购买，并以此作为上下学的代步工具——这让人不得不担心：在公共场合骑真的安全吗？据一名业内人士介绍，原则上“死飞”不属于交通工具，这种自行车刹车时需靠双脚对后轮胎上的固定飞轮和踏板进行控制，如果上路车速过快，很容易栽倒在地。此外，如今骑“死飞”的群体主要是学生及年轻人，大多追求刺激，喜欢扮酷飚车，一旦遇到紧急情况，难以像普通自行车一样很快停车。

  不过，对于这一存在的安全隐患，不少家长至今仍一知半解。市民蔡女士不久前刚为读初中的孩子购买一辆价值1500元的“死飞”，听到记者说“死飞”系场地车时，她一脸错愕。蔡女士坦言，她知道骑“死飞”要用脚刹车，但以为安全性能与普通自行车相差不大，当时看到孩子喜欢，且孩子的同学也骑这个，没有考虑太多就给买了。“现在路况太复杂，如果骑‘死飞’上路要加倍谨慎。”对此，业内人士建议，年轻人尤其是新手，最好不要骑“死飞”上路，如果真要骑行，应加装一个刹车阀，并做好安全防护，佩戴头盔和手套。

  本报记者 杨立轩 林蓁 摄影报道