本报讯 (记者魏盼生)市委、市政府高度重视粤东城际轨道和汕头市域轨道交通规划，积极争取省委、市政府的支持，构建汕潮揭一体化交通骨干网络。目前，由省发改委委托中铁咨询公司开展的粤东城际轨道交通规划编制已完成送审稿;市交通运输局委托同一单位同步开展我市市域轨道交通线网规划编制工作也基本完成初步规划。经进一步论证优化后，将力争两个规划能够同步组织审查，并争取在“十三五”初期能够开工建设。

据介绍，在粤东城际轨道交通规划编制中，设计单位完成的送审稿提出了3个规划方案，总体格局以汕头市为中心呈放射性网络，汕头市境内以汕头客站为中心枢纽，分别布设汕头—饶平方向、汕头—潮州方向、汕头—揭阳方向及汕头—普宁方向等4条通道，承担区域内汕潮揭三市以及高铁站、潮汕机场之间的快速连接，增强区域间的凝聚力和可达性，大大提高了汕潮揭三市之间群众往来交流的便捷性和舒适性。

为尽早建设市域轨道交通网络，并与粤东城际轨道交通规划相衔接，市政府批准启动了市域轨道交通规划编制工作。根据汕头城市功能布局、路网架构以及实际情况，目前完成的初步规划方案以汕头客站为主枢纽，珠港新城、东海岸新城、濠江新城、汕头大学、高铁谷饶站以及澄海、潮阳、潮南主城区等作为重要枢纽节点，连接枢纽节点的线网格局主要为“十字加放射”形布局，其中东西向通道主要连接汕头大学—莱芜港，南北向通道主要连接南北城区，其余线路根据交通流量需求呈放射性布置。