从去年末到今年初，国内一些城市的驾培市场开始结束持续多年的“高温”态势逐渐“退烧”，有若干城市报名学驾及考证人数近十年来首次下滑出现负增长。火爆多年的“学驾热”是否也会在汕头出现拐点？日前，记者采访市车管部门和部分驾校发现，现在汕头的驾培市场依然热火朝天，每天走进市公安局交警支队检考场（俗称“D浦考场”）和潮阳金浦考场参加考试的考生高达1000多人次。

江浙驾校火爆不再，D城学驾热力不减

据记者了解，出现学驾人数不同程度下降的城市主要集中在国内经济较为发达的江浙一带，如无锡、常州、南通等，其中最严重的城市驾校培训量下滑高达40%，一些教练员已经开始“另谋出路”。业内人士分析认为，多年“高烧”的驾培市场出现拐点，最主要的原因是经过这几年的高速消化，学员的后备资源逐渐减少，导致驾校的“蛋糕”越来越小。不过，目前这种情况还没有在汕头出现。

“我们的培训情况没什么异常啊，还是保持平稳增长的态势。”市区明×驾校的负责人对记者说。在市区另一家驾校锦×驾校任教多年的资深教练员吴女士也告诉记者，以前春节前后驾培市场尚有淡季存在，但现在学驾的学员四季都有，已经分不出旺季和淡季，且各个年龄层都有。只不过，随着机动车驾驶员培训制度越来越规范，对驾校的管理和教练员的要求也越来越严格，尤其是2013年新考规出台，各考试科目内容作出了调整，科目二的考试由原来的“九选三”改为倒车入库、半坡起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯等“五必考”，教练员肩上的任务更重，劳动强度更大。

“几年前一些人在没有车时便赶考驾照，更多的是希望掌握一种工作技能，在求职中多增添一份砝码，其中尤以大学生居多。但如今随着小汽车在城市普通家庭中的普及，考驾照几乎成了生活所需，学驾热力不减也在情理之中。”市车管所的相关负责人如是说。

日均千多考生应考，学驾容易拿证难

不过，驾培市场的持续旺盛，给汕头的驾考能力也带来严峻考验。记者了解到，为了适应驾考新规的要求，去年市公安局交警支队检考场进行了场地改造。改造期间“积压”下来的考生，至今仍在“消化”中，再加上当季学驾应考的考生，目前汕头两个考场已经是负重前行。

“每天两考场应考考生加起来有1000多人次，考力已达极限。我们现在是开足马力，加班加点，一个月有30天就接考30天，一个月有31天就接考31天。”市车管所的相关负责人说。

另一方面，考试难度大，考生通过率低，补考次数增加也在一定程度上延迟了学驾人员候考和取得驾照的时间。在广州某院校读书的大学三年级学生小林，近期频繁地往返于汕头与广州两地之间，就是为了学习驾驶。“我身边的同学大多有驾照了。他们以前考的不像现在这么难，不少人一个暑假‘突击’下来就能拿到驾照，可我已经学了不短一段时间了，理论考试完成却还未能排上车考。听说前面排的人太多了，我们还得再等等。所以这段时间我只好时不时跑回汕头再练练。”不能像其他同学一样“速战速决”取得驾照，小林多少有些懊恼。

据介绍，新考规在历经了一年的“磨合”之后，现在理论考试的通过率已由最初的二成左右大幅提升至七八成。不过，场地驾驶技能考试仍是最难点，除了考试项目增加，难度加大，改造后的考场均已实现了计算机智能评判，对考生的技能评判也更为客观和严格，目前考生一次性通过率仅有四五成。“如果每一科目考试都是一次性顺利通过，拿到驾照最快也得四个月左右，多数考生可能还需要半年。”

本报记者 刘婉萍