汽车总站周边每天有不少出租车待客

  本报讯 记者黄泽群、黄鸿华摄影报道：由国家质检总局和国家标准委批准发布的《出租车运营服务规范》于本月起正式实施。规范明确了出租车司机在运营中，乘客上车前司机禁问目的地，不得挑客，除包车服务外，要使用计价器，不得议价，不得绕路等内容。规范还对出租车的投诉有明确的要求，出租车公司在接到投诉后，必须要在24小时内处理，10日内处理完。规范实施以来，我市的出租车是否有按规定中的要求营运呢？记者对此进行实地了解。

  车站周边出租车违规载客

  昨天上午，记者来到了潮汕路汕头汽车总站，这里每天都有许多出租车在此守候。由于刚好下着雨，出租车便成为许多旅客选择搭乘的交通工具。不过，记者在汽车总站的旅客出口看到，有两三名出租车司机站在门口拉客，当看到有提着大包小包行李出站的旅客时，他们便上前询问：“到哪里？出租车要不要？”

  记者走到一辆停靠在潮汕路边的“威达”出租车旁，司机正坐在车内玩手机，在同行的提醒下才注意到记者。司机看到记者后并没有主动打开车门让记者上车，记者表示要到中心医院，此时，这名司机稍微顿了一下便回答说“我在等人”后又继续埋头玩手机了。接着，记者又拦了一辆“兴南”出租车，司机先让记者上车后询问了目的地。就在车子发动后不久，记者发现这名司机并没有按规定使用计价器，于是便要求司机打表，但这名司机却不愿意打表而是直接开价20元。理论未果，记者只好下车。接着，一辆“宏捷”出租车向记者开来，车里的司机向记者招手，示意让记者乘坐，但记者发现，后排座位上已经有三名乘客，这同样是违规的“拼车”行为。在随后的十几分钟里，记者又在汽车总站周边咨询了三辆不同运营公司的出租车，其中还包括了星级服务车，司机们不但在载客前先询问目的地，而且都不愿意打表，直接开价20到30元不等的车费。

  出租车运营中半路再拉客“拼车”

  6日下午5点多，记者来到市区中山路金凤坛公交站附近，由于正下着小雨，有部分等公交车的市民便选择搭乘出租车。

  随后，记者招停了一辆车牌号为粤D94281的“汕兴”出租车，司机一停车便主动打开副驾驶车门，记者坐上车，车子还未开动的情况下司机就询问目的地，当听到记者要去花园里，该司机直接开口要求15元，在记者要求下，这名司机才同意打表。不一会，车子刚过利安路口，司机突然减速并靠边停下，原来路边正有3名准备打车的市民，司机询问得知他们准备去海滨路，便直接让这3名乘客上车，坐到后排。记者提出这不是明显违反规定么，这名司机却不紧不慢地说，“反正顺路，再说你也快到了，没关系的。”5分钟后，车子便来到花园里，由于还没超出起步的里程数，司机收了10元的起步价。

  【记者手记】

  不要让“规范”成一纸空文

  出租车是反映城市文明形象的窗口，然而多年来，我市的出租车一直存在不打表、与乘客议价、找借口拒载、拉客拼车等种种不按规范的载客行为，这不仅给汕头这座城市的形象抹黑，更是给许多外地游客留下了不好的印象。《出租车运营服务规范》的出台实施是一种“他律”，但我市的出租车营运水平似乎总是慢半拍，各种规章制度对部分司机而言就是一纸空文。作为出租车运营方，如何让“自律”也跟上步伐，这是留给出租车管理者们的一道现实课题。