本报记者 陈培娜

　　记者近日从潮安区交通运输部门获悉，厦深高铁正式通车运营的半个多月来，潮汕站日均客流量达到1万人次左右。在我市各级各部门的努力下，潮汕站的站前广场和6条站区公路在厦深高铁通车的同时顺利交付使用，成功发挥了疏运客流物流的功能作用。目前，我市正在紧锣密鼓地完善站区配套设施，努力为潮汕三市人民群众提供更加优质的服务。

　　站区成区委区政府第二办公点

　　连日来，在潮汕站的站北广场东侧，众多施工人员正在忙着平整场地。“这里将建设面积各6亩的专线车客运站和停车场，争取在春节前建成并投入使用。”潮安区交通运输局局长邱永城告诉记者，站区周边已经安装各类标识牌80多块，站区公路已设置了14处公交候车亭，南北广场各设置了1处流动厕所。

　　为使潮汕站区配套设施早日完善，从建设之初，潮安区委区政府专门成立了站区工程建设指挥部和现场建设指挥部，把站区作为第二办公点，区委书记、区长亲自挂帅，并由分管副区长常驻施工现场指挥督导。去年下半年，潮安区委区政府已就站区配套工程召开了两次现场会，现场拍板，及时协调、解决工程建设中碰到的征地拆迁、资金等具体问题。一年来，区委区政府几乎所有重要会议都涉及站区建设的具体内容，建设过程中碰到的难题都在第一时间得到协调和解决，坚决不让任何一个问题影响工期。

　　站区公路顺利疏运旅客

　　据了解，进出潮汕站区的公路共有6条，分别是兴潮大道（潮惠高速公路连接线）、前陇路、站前南路、站前北路、县道炮浮线及其支线、镜鸿路，总里程达到20.356公里。

　　邱永城告诉记者，潮惠高速公路连接线在潮安境内新建里程长约5.264公里，其中起于S233线秀英亭路段的前3.2公里已建成通车，顺利实现疏运站区旅客的目的，潮安境内的余下路段近期正在加紧铺设水泥稳定层。“目前，潮惠高速公路连接线只剩揭阳段尚未打通，如果该路段能够早日建成通车，揭阳和汕头的旅客前往潮汕站将更加便捷。”邱永城说。

　　记者了解到，潮惠高速公路连接线工程原建设主体为广东省潮惠高速公司，原计划2015年完工。考虑到该线路具有十分突出的疏导能力，潮安区委区政府决定将该工程列入潮汕站区建设计划，并果断启动工程建设。该工程原设计采用一级公路标准，路基宽24.5米。为适应站区发展需要，潮安区委区政府决定将路基扩宽至40米，改为双向六车道，并配套相关排水、绿化、路灯等市政设施，工程总投资达2.8亿元。

　　高铁开通不等人，面对工程规模大、任务重、工期紧的局面，市、区领导多次亲临现场指挥、检查督导工程建设工作，不仅迅速着手征地拆迁任务，还优先安排该工程建设资金。市交通运输部门专门抽调全市公路桥梁工程建设方面的技术权威，组成专家组，每10天召开工程建设现场会议，现场解决建设过程中碰到的技术难题。建设单位及现场施工人员以“每月干满30天，早晚加班多奉献”为座右铭，发扬不畏艰难的奋战精神，确保按时按质完成建设任务。

　　“除站前广场和站区公路，潮汕站区配套工程还包括对站区外围公路的建设改造，分别为县道X088和庵线工程、县道X078线鹳蕉公路改建工程和彩东公路工程。”潮安区交通运输局有关负责人告诉记者，潮汕站区配套工程总投资约13.5亿元，目前投入资金已超过10亿元。