本报讯（记者 林彦恂 袁笙 实习生 肖南屏 摄影报道）“大学路交通拥堵早已是常态，只求大家都遵纪守法，每天途经时别碰上车祸，不然小车祸都会引发大塞车。”近日，记者在大学路走访时，大学路一家货运公司的司机用满脸的苦恼，说出内心的期盼。作为联接我市西北部的交通要道，大学路每天车水马龙，特别是安居工程路口、西港路口，每天大型车辆蜂拥而至，虽经交警部门加大力度疏导、整治，近期塞车情况有所改善，但有司机贪图方便引发的事故，进而导致交通堵塞，众多司机希望“减少交通违法行为，共同把顺畅的交通秩序维持下去”。

  10日下午4时多，大学路安居工程红绿灯路口，小汽车、大型车辆、摩托车源源不断自大学路西涌向东。记者粗略计算，1分钟内通行车辆约为60车次，还不包括数不清的摩托车。与此同时，从安居工程旁物流市场驶出的大挂车、货车也涌出路面，现场交通繁忙而复杂。

  途经司机陈先生告诉记者，像这种忙碌而有序的通行秩序对交通高峰期的大学路而言难能可贵。由于有的司机们从物流市场驶出后欲右拐进入大学路，眼看着前方绿灯已经闪烁，却仍然抢信号灯通过，殊不知驾驶的车辆体型硕大，头部虽已转入大学路，但十多米长的车身仍然“落”在安居工程前路段，其它方向的司机又互不相让，导致交通很快“打结”、“瘫痪”。最严重时，堵塞车辆从安居工程大排长龙，一直绵延至D浦，非得交警赶赴现场指挥，才能让秩序重归顺畅。

  随后。记者抵达被很多司机视为进入市区关键“门槛”的大学—西港路口。在这里，已有两名交警在场，一名在路口指挥交通，另一名则守在控制台前根据现场交通流量调节红绿灯时间。一名正调节信号灯的交警告诉记者，前段时间大学—西港路口的渠化岛实施改造，削减了绿化带面积，道路宽度变大，车辆很容易就可从渠化岛右转通行，通行速度提高，路面堵塞情况也大有改善。此外，交警人员定时、定岗疏导交通，实时调节各个方向的信号灯时长，最大程度保证了道路畅通。但是，碰上高峰时段，这个路口车流汹涌，从不同方向过来的大量过境车辆如同洪峰一般同时涌至，堵塞不可避免。在现场，一位货车司机告诉记者，从揭阳方面沿大学路进入汕头城区，必须过两道“门槛”，第一道是大学路安居工程，第二道是大学—西港路口，也是最不省心的一道“门槛”，只要过了这一道，前路基本无忧。

  记者了解到，在每天车流量极大的现实面前，大学路的交通其实十分“脆弱”不堪一击，一个小车祸很容易就把这种“平衡”打破。特别是司机素质参差不齐，违章行为不时出现，个别司机为图方便，违规闯入非机动车道，在临近红绿灯路口时再“插队”进入主车道，极易引起刮擦事故。而一旦出现事故，往往就会占据一两个车道，意味着交通缓慢甚至停滞。采访中，车主们都希望大家自觉遵守交通法规，各行其道，“共同维持良好的交通秩序”。