金凤-东厦路口直行车道增多

  

  本报讯 记者黄泽群、黄鸿华摄影报道：作为城市交通的“大动脉”，金凤路与东厦北路交界一带每天车水马龙，众多过境大货车、私家小车、摩托车、自行车来来往往，交通压力极大。为了改善这一带交通，黄河路改造、金凤路优化改造、东厦北路大货限行、平交路口优化改造工程……随着一项项工程相继完工，这一带的交通状况如今变得怎样了呢？记者为此进行了一番调查。

  渠化岛改造

  右转车辆不受直行车阻挡

  自从金凤路桥全线通车后，道路日均车流量快速增长，已超过18万辆次。其中，潮汕、东厦、天山路口原有的路口设计已难以适应日增的交通压力。在去年“侨博会”召开前，有关部门完成了金凤路桥石大桥至潮汕路4.8公里上面层铺筑工程，紧接着，为了提高部分平交路口的通行能力，对金凤路桥的潮汕、东厦、天山路口也集中实施路口优化改造——潮汕、东厦两路口原有的渠化岛进行平移，天山路口东侧全面拓宽增设两个右转渠化岛。

  日前，这些优化改造工程已经相继完成。昨天下午2点多，在金凤-东厦路口，记者看到，这里的4个渠化岛面积比过去有所缩小，东厦北路方向单侧车道数量从两车道增加到四车道，其中三条直行一条左转；金凤路方向单侧车道数量增加到6条，其中两条左转四条直行。

  据私家车主林先生介绍，实行优化改造之前，在金凤-东厦路口，由于仅有两条单侧直行车道东厦北路方向经常会出现“直行车挡住右转车”的现象。实施路口优化后，右转车辆通行不再受阻，提高了通行效率，不少司机们都明显感觉到交通比之前顺畅了许多。

  大货禁行时段

  东厦北路仍有车辆闯禁行

  东厦北路的“肠梗塞”问题由来已久，为进一步加强道路交通安全管理，有效缓解广厦新城片区道路交通压力，自去年11月20日起，市交警部门对广厦片区部分道路大型货车通行实施交通管制。东厦北路（东厦金凤路口—东厦天山北路口）和天山北路（东厦天山路口—汕汾路口），具体时间为每天7：00—9：00、11：00—13：00、17：00—19：00，以及24：00—次日6：00禁止大型货车通行。那么，禁行的效果如何，记者也为此进行实地走访。

  昨天中午11点多，记者来到东厦北路市福利院路段，往华山路口的方向望去，路上并未看到有大型货车，尽管此时正值路面交通的高峰期，道路通行显得十分有序顺畅。不过在记者观察的20多分钟期间，仍还有5辆大型货车不顾禁令，违规通行，其中有两辆货车更是并排行驶，一边鸣着刺耳的喇叭声，呼啸着从记者身前疾驰而过。

  市民陈女士在东厦北路一家单位上班，她告诉记者，未对大型货车禁行之前，每天无论何时，东厦北路上都能看到一辆接一辆的大型集装箱货车，特别在中午和傍晚两个下班的高峰时期，交通拥堵几乎成了“家常便饭”。“现在高峰时段东厦北路禁行大型货车，路更好走了，下班回家再也不会饿着肚子堵在路上了”，陈女士说，虽然在禁行时段东厦北路更好走了，但部分货车司机不自觉遵守交通规则，闯禁行驶，对于其他车辆和行人也带来不小的安全隐患，希望交警部门能加大查处力度。